1.一种新能源汽车电机散热装置，其特征是：包括电机本体(1)、散热保护筒(2)和第一随动散热机构，所述电机本体(1)设于所述散热保护筒(2)内部，所述电机本体(1)的转子端从所述散热保护筒(2)的一端穿出，所述电机本体(1)的定子部外侧和所述散热保护筒(2)的内侧设置有间隙(3)；

所述第一随动散热机构包括随动风扇(4)、传动机构和第一散热扇(5)，所述第一散热扇(5)固定的设在所述散热保护筒(2)的另一端的内部，所述随动风扇(4)和传动机构分别设于所述散热保护筒(2)的外部，所述随动风扇(4)的扇轴通过所述传动机构与所述第一散热扇(5)的扇轴连接，所述随动风扇(4)旋转时，通过所述传动机构带动所述第一散热扇(5)转动；

所述随动风扇(4)设于汽车的车架体外部直接暴露在空气中部位。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征是：所述第一散热扇(5)配置有第一扇笼(6)，所述第一扇笼(6)的边沿与所述散热保护筒(2)的端部内侧固定连接，所述第一散热扇(5)的扇轴的一端设于第一扇笼(6)内部，所述第一散热扇(5)的扇轴设于第一扇笼(6)内部的一端外侧均匀配置有若干第一散热叶(7)，所述第一散热扇(5)的扇轴设于所述第一扇笼(6)外部的一端与传动机构连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征是：所述传动机构包括横向转轴(8)、纵向转轴(9)、横向传动齿轮(10)、纵向传动齿轮(11)、固定座(12)，所述固定座(12)上贯穿的设置有互不相交的横向穿孔和纵向穿孔，所述固定座与汽车车架固定连接，所述横向转轴(8)可转动的穿过所述横向穿孔，所述纵向转轴(9)可转动的穿过所述纵向穿孔，所述横向转轴(8)的一端与所述第一散热扇(5)的扇轴固定连接，所述纵向转轴(9)的一端与所述随动风扇(4)的扇轴固定连接，所述横向转轴(8)外侧设置有横向传动齿轮(10)，所述纵向转轴(9)的外侧设置有纵向传动齿轮(11)，所述横向传动齿轮和纵向传动齿轮分别对应的设置有斜向棘齿，所述横向传动齿轮的斜向棘齿和所述纵向传动齿轮的斜向棘齿互相啮合，所述纵向转轴(9)转动时，通过斜向棘齿的啮合作用带动所述横向转轴(8)转动。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征是：所述随动风扇(4)的外侧配置有防护扇笼。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征是：所述散热保护筒(2)内还配置有第二随动散热机构，所述第二随动散热机构包括随动风扇(4)、传动机构和第二散热扇(13)，所述第二散热扇(13)固定的设置在所述散热保护筒(2)对应于所述电机本体(1)转子的一端内部，所述随动风扇(4)和传动机构分别设于所述散热保护筒(2)对应于的所述电机本体(1)转子一端的外部，所述随动风扇(4)的扇轴通过所述传动机构与所述第二散热扇(13)的扇轴连接，所述随动风扇(4)旋转时，通过所述传动机构带动所述第二散热扇(13)转动；

所述第二散热扇(13)配置有第二扇笼，所述第二扇笼的边沿与所述散热保护筒(2)的端部内侧固定连接，所述第二散热扇(13)的扇轴的一端设于第二扇笼内部，所述第二散热扇的扇轴设于第二扇笼内部的一端外侧均匀配置有若干第二散热叶，所述第二散热扇(13)的扇轴设于所述第二扇笼外部的一端与传动机构连接；

所述第二散热扇(13)的扇轴为空心转轴，所述第二随动散热机构的传动机构中的横向转轴(8)也为空心转轴，所述电机本体(1)的定子端从所述第二散热扇(13)的扇轴和横向转轴(8)的空心部穿出。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征是：所述第一散热扇(5)和所述第二散热扇(13)的吹风方向一致。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征是：所述电机本体(1)的定子部外侧设置有若干均匀设置的支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的两端分别连接在所述电机本体(1)的定子部外侧和所述散热保护筒(2)的内侧。