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专利号: 2023215944443
申请人: 南通市奥友金属制品有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种结构稳定的电动车铁联板组件,包括本体机构(1)、定位机构(2)和连接机构(3),其特征在于:所述定位机构(2)位于本体机构(1)的外端,所述连接机构(3)位于定位机构(2)的外端,所述定位机构(2)包括伞轮二(204)、丝杆(205)、调节块(206)和定位组件(207),所述伞轮二(204)活动位于在本体机构(1)的外侧,所述丝杆(205)的外端与伞轮二(204)的内端为固定连接,所述伞轮二(204)呈对称分布,所述调节块(206)活动套设在丝杆(205)的外端,所述定位组件(207)与连接机构(3)为活动连接,所述定位组件(207)的一端与调节块(206)为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的电动车铁联板组件,其特征在于:所述定位机构(2)还包括限位架(201)、转杆(202),所述限位架(201)活动连接在本体机构(1)的外端,所述转杆(202)活动连接在限位架(201)的内端。

3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的电动车铁联板组件,其特征在于:所述定位机构(2)还包括伞轮一(203),所述伞轮一(203)与伞轮二(204)为活动连接,所述转杆(202)的前端贯穿至伞轮一(203)的内端。

4.根据权利要求3所述的一种结构稳定的电动车铁联板组件,其特征在于:所述本体机构(1)包括联板本体(101)、连接柱(102)、加固圈(103),所述转杆(202)的下方活动安装有联板本体(101),所述连接柱(102)活动连接在联板本体(101)的内端,所述加固圈(103)固定连接联板本体(101)的外端,所述加固圈(103)呈三角形结构。

5.根据权利要求4所述的一种结构稳定的电动车铁联板组件,其特征在于:所述本体机构(1)还包括加固筋(104)、填充层(105),所述加固筋(104)呈梯形结构设置在联板本体(101)的内端,所述填充层(105)固定设置在加固筋(104)的外端。

6.根据权利要求5所述的一种结构稳定的电动车铁联板组件,其特征在于:所述本体机构(1)还包括耐磨层(106),所述耐磨层(106)位于填充层(105)的外侧,所述耐磨层(106)固定设置在联板本体(101)的外端。

7.根据权利要求4所述的一种结构稳定的电动车铁联板组件,其特征在于:所述连接机构(3)包括限位圈(301)、底座(302),所述限位圈(301)固定安装在联板本体(101)的左右两端,所述限位圈(301)活动安装在定位组件(207)的外端,所述底座(302)螺纹安装在限位圈(301)的外侧。

8.根据权利要求7所述的一种结构稳定的电动车铁联板组件,其特征在于:所述连接机构(3)还包括固定槽(303),所述固定槽(303)固定设置在联板本体(101)的上端,所述固定槽(303)呈对称分布。