1.一种可调节式车用减震器，其特征在于，包括外筒(1)，所述外筒(1)内部空腔中心处固定设置有内筒(2)，所述外筒(1)顶部开口处固定设置有密封顶盖(3)，所述密封顶盖(3)同时也能够密封住内筒(2)的顶部开口，所述内筒(2)中滑动设置有活塞电磁阀(4)，所述活塞电磁阀(4)上端面中心处固定连接有中空连杆(5)，所述内筒(2)底部开口处固定设置有底部电磁阀(6)，所述底部电磁阀(6)下端面中心处固定设置有密封管(7)，所述外筒(1)底部开口处固定设置有密封筒底(8)，所述活塞电磁阀(4)与位于其上方的内筒(2)筒壁围合形成上腔(9)，所述活塞电磁阀(4)与位于其下方的内筒(2)筒壁围合形成下腔(10)，所述外筒(1)内壁与内筒(2)外壁围合形成泄压腔(11)；

所述中空连杆(5)顶端端部固定连接有上部固定盘(12)，所述外筒(1)中部外壁上固定设置有下部固定盘(13)，所述外筒(1)筒外位于上部固定盘(12)与下部固定盘(13)之间固定套设有弹簧(14)，所述中空连杆(5)沿着中轴线开设的线槽中固定设置有活塞阀导线(15)，所述活塞阀导线(15)一端与活塞电磁阀(4)上端面的接口处电性连接，所述活塞阀导线(15)远离活塞电磁阀(4)的一端沿着中空连杆(5)敷设并从中空连杆(5)顶部的开口处向侧面伸出，所述密封管(7)沿着中轴线开设的线槽中固定设置有底阀导线(16)，所述底阀导线(16)一端与底部电磁阀(6)下端面的接口处电性连接，所述底阀导线(16)远离底部电磁阀(6)的一端沿着密封管(7)敷设并从密封管(7)底部的开口处向侧面伸出。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式车用减震器，其特征在于，所述上部固定盘(12)上端面中心处固定设置有上连接环(17)。

3.根据权利要求1所述的一种可调节式车用减震器，其特征在于，所述密封筒底(8)下端面中心处固定设置有下连接环(18)。

4.根据权利要求1所述的一种可调节式车用减震器，其特征在于，所述内筒(2)中的上腔(9)与下腔(10)以及泄压腔(11)中均灌注有具有较强热稳定性的油液。

5.根据权利要求4所述的一种可调节式车用减震器，其特征在于，所述泄压腔(11)仅下半段灌注有油液，所述泄压腔(11)上半段灌有惰性气体。

6.根据权利要求1所述的一种可调节式车用减震器，其特征在于，所述活塞阀导线(15)与底阀导线(16)中均包含有供电线与信号传输线两根导线。

7.根据权利要求1所述的一种可调节式车用减震器，其特征在于，所述中空连杆(5)外位于活塞电磁阀(4)上方且靠近活塞电磁阀(4)的位置处固定套设有质地较为柔软的缓冲块。