1.一种汽车轮毂测试工装，包括底座，所述底座上设置有支板，所述支板上设置有驱动装置，其特征在于，所述驱动装置底部与伸缩杆一端相连，所述伸缩杆另一端通过连接板连接有下压模板，所述下压模板外壁通过连接组件与放置模板侧壁配合连接，所述底座上设置有弹性缓冲支撑组件，所述放置模板设置在弹性缓冲支撑组件上，所述下压模板脱模时可通过连接组件带动放置模板从弹性缓冲支撑组件上脱离，所述弹性缓冲支撑组件用于对放置模板进行减震缓冲处理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂测试工装，其特征在于，所述弹性缓冲支撑组件包括第一座板、第二座板和放置板，所述第二座板通过若干均布设置的减震阻尼弹簧连接设置在第一座板上，所述放置板通过若干均布设置的减震阻尼弹簧连接设置在第二座板上，第一座板底部、第二座板底部均设置有若干抵柱。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂测试工装，其特征在于，所述抵柱的设置位置与设置数量均与减震阻尼弹簧相对应，所述抵柱设置在对应减震阻尼弹簧内围，所述抵柱的设置长度小于减震阻尼弹簧自然状态下长度。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂测试工装，其特征在于，所述放置板座壁圆周对称分布设置有若干螺纹套，所述螺纹套内设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端置于放置板内围且通过转动连接套连接有夹持板，所述夹持板上设置有若干压轮，所述螺纹杆另一端置于放置板外且连接有转盘。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂测试工装，其特征在于，所述底座内壁设置有两组配合板，两组所述配合板端部分别与所述第一座板和第二座板外壁配合贴合连接。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种汽车轮毂测试工装，其特征在于，所述连接组件包括设置在放置模板外壁的第一环形板、设置在下压模板外壁的第二环形板及圆周对称分布设置在第一环形板上的若干导向杆，所述导向杆远离第一环形板的一端穿过第二环形板且连接有挡盘。