1.一种交通工程的施工护坡装置，其特征在于，包括：

支撑板(4)，所述支撑板(4)上通过转轴转动连接有护坡板(9)；

固定机构，用于连接相邻的两个支撑板(4)，且所述固定机构包括连接柱(2)，所述连接柱(2)的侧壁阵列设有多个插孔(11)，所述支撑板(4)的两端对称开设有连接槽(5)，且所述连接柱(2)与连接槽(5)，所述支撑板(4)的顶部两端均通过螺纹旋合连接有固定旋钮(6)，所述固定旋钮(6)的一端延伸至连接槽(5)内、并与插孔(11)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程的施工护坡装置，其特征在于：相邻两个所述护坡板(9)之间设置有限位板(10)，所述限位板(10)的侧壁对称设置有两个可移动的限位柱(12)，所述护坡板(9)的侧壁开设有限位孔(13)，且限位柱(12)与限位孔(13)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程的施工护坡装置，其特征在于：所述限位板(10)的侧壁两端对称开设有滑腔(14)，所述限位柱(12)的一端滑动配合于滑腔(14)内。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程的施工护坡装置，其特征在于：所述滑腔(14)的内部一端固定有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端与限位柱(12)固定。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程的施工护坡装置，其特征在于：所述支撑板(4)的底端两侧均安装有固定板(1)，且固定板(1)上设有第一固定钉(3)。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程的施工护坡装置，其特征在于：所述护坡板(9)的内侧开设有多个凹槽(8)，且凹槽(8)的两端均设有第二固定钉(7)。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程的施工护坡装置，其特征在于：所述支撑板(4)呈L型结构。