1.一种柴油机连杆孔高精度修复装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角对称固定有支腿(2)，所述底座(1)一侧顶部设置有喷涂机构，其中，所述底座(1)靠近喷涂机构一侧顶部设置有打磨机构，所述底座(1)的顶端中部转动连接有转盘(17)，所述底座(1)的底端中部安装有步进电机(18)，所述步进电机(18)的轴端与转盘(17)固定连接，所述转盘(17)的四侧顶部对称设置有工件夹持机构。

2.根据权利要求1所述的柴油机连杆孔高精度修复装置，其特征在于：所述喷涂机构包括第一液压杆(3)，所述底座(1)一侧顶部安装有第一液压杆(3)，所述第一液压杆(3)的顶部安装有第一支架(4)，所述第一支架(4)的顶部安装有料筒(5)，所述第一支架(4)对应工件夹持机构的底部安装有喷头(6)，所述料筒(5)通过液泵(7)与喷头(6)相连通，所述液泵(7)安装在第一支架(4)的顶部。

3.根据权利要求1所述的柴油机连杆孔高精度修复装置，其特征在于：所述打磨机构包括第二液压杆(8)，所述底座(1)靠近喷涂机构的顶部安装有第二液压杆(8)，所述第二液压杆(8)的顶部安装有第二支架(9)，所述第二支架(9)的顶部安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)靠近第二支架(9)下方的轴端安装有调节座(11)，所述调节座(11)的底部对称设置有打磨杆(12)，所述打磨杆(12)之间通过调节机构进行调节间距。

4.根据权利要求3所述的柴油机连杆孔高精度修复装置，其特征在于：所述调节座(11)的底部对称开设有第一滑槽(13)，所述打磨杆(12)对应第一滑槽(13)的顶部固定有第一滑块(14)，所述第一滑槽(13)内贯穿有第一丝杆(15)，所述第一丝杆(15)通过两段相反的外螺纹分别与两侧第一滑块(14)构成螺纹连接，所述第一丝杆(15)靠近调节座(11)的两端均固定有第一旋钮(16)。

5.根据权利要求1所述的柴油机连杆孔高精度修复装置，其特征在于：所述工件夹持机构包括夹持座(19)，所述转盘(17)的四侧顶部对称安装有夹持座(19)，所述夹持座(19)的顶部对称开设有第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)内设置有第二滑块(21)，所述第二滑块(21)的顶部固定有夹持架(22)，所述第二滑槽(20)内贯穿有第二丝杆(23)，所述第二丝杆(23)通过两段相反的外螺纹分别与两侧第二滑块(21)构成螺纹连接，所述第二丝杆(23)靠近夹持座(19)外侧一端固定有第二旋钮(24)。