1.一种新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：包括设置于或隐藏于车身侧面或车身上面的侧向可延展机构、与道路旁边侧向布置的充电网接触实现电性导通的受电弓，所述侧向可延展机构设置有与车身活动铰接的制动基座，以及与受电弓活动铰接的调姿连接座。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述侧向可延展机构采用可折叠或可延伸的机械结构，包括但不限于剪叉式折叠、折线式折叠、伸缩气缸延伸或伸缩液压缸延伸的其中一种或多种组合的机械结构。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述侧向可延展机构至少设置有一只可延展的机械臂，所述机械臂内部设置有调整制动基座与调姿连接座间距的延展组件，延展组件包括但不限于电动推杆、伸缩气缸或伸缩液压缸。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述制动基座内设置有带动机械臂旋转的传动组件，传动组件采用电机、齿轮齿条传动组件、蜗轮蜗杆传动组件中的一种传动方式，所述调姿连接座采用扭簧或电机来控制受电弓与充电网的每根电线接触压力均等。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述侧向可延展机构设置有用于监测受电弓与充电网的电线接触压力的压力传感器，所述侧向可延展机构通过车载雷达或车载摄像头获得路面或路旁作为位置基准的路线标识，来控制传动组件动态调整受电弓位置。

6.一种新能源汽车侧向充电装置，包括设置在车身上面的尾翼本体、左支架、右支架，其特征在于：还包括设置于尾翼本体内部或外部的可侧向翻转、延伸的机械臂，以及与道路旁边侧向布置的充电网接触实现电性导通的受电弓。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述右支架是可活动翻转的，右支架内设置有第一制动基座，第一制动基座带动尾翼本体旋转，所述左支架是可释放的，左支架内设置有第二制动基座，所述第二制动基座带动机械臂旋转。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述第一制动基座设置第一力矩电机、蜗轮蜗杆组件、第一空心转轴，第一力矩电机带动蜗轮蜗杆组件啮合传动，蜗轮与第一空心转轴同轴连接，第一空心转轴与尾翼本体固连，带动尾翼本体侧向翻转，所述第二制动基座包括第二力矩电机、第二空心转轴、锁紧螺套和可与车身定位锁定的锁止座，所述第二力矩电机设置在左支架内，中心采用第二空心转轴作为旋转主轴，第二空心转轴与机械臂一端定位连接，机械臂另一端与用于调整受电弓姿态的受电弓调姿座连接。

9.根据权利要求6所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述受电弓调姿座内设置有用于调整受电弓姿态的第三力矩电机。

10.根据权利要求6所述的新能源汽车侧向充电装置，其特征在于：所述受电弓包括充电滑板、绝缘部和接地滑板，所述充电滑板与接地滑板之间设置绝缘部，充电滑板与充电导线连接，接地滑板与接地导线连接，所述充电滑板与滑板护壳之间，以及接地滑板与滑板护壳之间均设置有压力传感器。