1.一种可调的卡车驾驶室减震器，包括减震杆和减震筒，所述减震杆具有相对的两端，其一端为阻尼端，所述阻尼端伸入所述减震筒内，其特征在于，所述减震筒内形成的腔由所述阻尼端分隔形成气腔和阻尼腔，所述阻尼腔内填充阻尼油；所述阻尼腔底部连通有阻尼调节组件；

所述阻尼调节组件包括气动调节部和油压调节部，所述油压调节部连通至所述阻尼腔并通过所述气动调节部对其形成的位置限定以改变阻尼腔的油压。

2.根据权利要求1所述的可调的卡车驾驶室减震器，其特征在于，所述阻尼调节部包括油腔件、油阀件和变压件，所述油腔件位于所述阻尼腔底部；

所述油阀件在所述油腔件内滑动设置，且所述油阀件设有多个连接孔，所述连接孔形成与所述阻尼腔的连接，且每个所述连接孔均连接油道并通过油道总管连接至变压件，所述变压件内设有多个预设油压不同的储油腔；

且所述油阀件于其滑动方向一侧形成气室，所述气室与所述气动调节部连接。

3.根据权利要求2所述的可调的卡车驾驶室减震器，其特征在于，所述气动调节部包括气道和气源，所述气源通过所述气道连接所述气室；

所述气源包括主动气源和被动气源，所述气道包括第一气道和第二气道，所述主动气源通过所述第一气道连接至所述油阀件的气室；

所述被动气源通过所述第二气道连接至所述油阀件的气室。

4.根据权利要求1所述的可调的卡车驾驶室减震器，其特征在于，还包括弹簧组件，所述弹簧组件沿所述减震杆的运动方向设置。

5.根据权利要求4所述的可调的卡车驾驶室减震器，其特征在于，所述弹簧组件包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧套设于所述阻尼杆位于所述气腔的杆体部，所述第二弹簧套设于所述减震筒外，且所述第二弹簧的一端与所述阻尼杆端部连接，另一端与所述减震筒外壁形成的连接处连接。

6.根据权利要求3所述的可调的卡车驾驶室减震器，其特征在于，所述主动气源为气泵，所述气泵设置于所述变压件内，且所述第一气道设置在油道总管中。

7.根据权利要求3所述的可调的卡车驾驶室减震器，其特征在于，所述被动气源为所述气腔，所述第二气道设置于所述减震筒的内壁中，所述第二气道一端连接所述气腔，另一端连接至所述气室。

8.根据权利要求3所述的可调的卡车驾驶室减震器，其特征在于，还包括气阀，所述气阀用于控制所述第一气道和所述第二气道的启闭。