1.一种汽车牵引钩强度试验检测装置，包括试验台，试验台的底部设置有支撑架，其特征在于，还包括：存取箱，其设置在试验台的内侧；

定位结构，其设置在试验台的上侧；

检测结构，其设置在试验台的上侧，并位于远离定位结构的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩强度试验检测装置，其特征在于，所述存取箱的外侧设置有两组滑轮，且存取箱通过滑轮在试验台的内侧构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩强度试验检测装置，其特征在于，所述定位结构还包括气缸、活动杆、活动架和定位筒；

气缸，其固定连接于试验台的上端；

活动杆，其与气缸的输出端相连接；

活动架，其与活动杆固定连接；

定位筒，其转动连接于活动架的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车牵引钩强度试验检测装置，其特征在于，所述活动架滑动连接于试验台的上侧。

5.根据权利要求3所述的一种汽车牵引钩强度试验检测装置，其特征在于，所述定位筒的内侧开设有与汽车牵引钩相适配的螺纹结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车牵引钩强度试验检测装置，其特征在于，所述检测结构还包括安装架、调节杆、活动板、安装板、卡块、衔接架和试验钩；

安装架，其固定连接于试验台的上侧，并位于远离定位结构的一侧；

调节杆，其转动连接于安装架的内侧；

活动板，其内侧与调节杆螺纹连接，且活动板位于安装架的内侧；

安装板，其数量为两组，并滑动连接于安装架的内侧；

卡块，其与安装板固定连接；

衔接架，其一端与安装板转动连接，且衔接架的另一端与活动板转动连接；

试验钩，其位于安装架的内侧。

7.根据权利要求6所述的一种汽车牵引钩强度试验检测装置，其特征在于，所述试验钩与卡块相卡合，且试验钩的内侧开设有与卡块相适配的卡槽。