1.一种电动车车载动力电池箱快换装置，其特征在于，包括：

电池箱快换安装组件(100)；

所述电池箱快换安装组件(100)包括设置的底盘(110)、安装在所述底盘(110)表面的电动转轴(120)、安装在所述电动转轴(120)顶面的电动伸缩杆(130)、连接在所述电动伸缩杆(130)顶面的安装盘(140)和固定在所述安装盘(140)四周的安装杆(150)；

限位组件(200)；

所述限位组件(200)包括设置在所述安装杆(150)表面的电池动力箱承托盘(210)、固定在所述电池动力箱承托盘(210)底面的滑槽架(220)、卡入至所述滑槽架(220)内侧的滑条(230)、固定在所述滑条(230)底面的连接板(240)、与所述连接板(240)连接的液压杆(250)、连接在所述滑条(230)前端的曲型杆(260)和连接在所述曲型杆(260)侧壁的压片(270)；

移位组件(300)；

所述移位组件(300)包括安装在所述电池动力箱承托盘(210)内侧的弹簧(310)和连接在所述弹簧(310)前端的横板(320)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车载动力电池箱快换装置，其特征在于，还包括连接组件(400)，所述曲型杆(260)分别两截，其中，两截曲型杆(260)的其中一截端口开设有矩形孔(410)，所述矩形孔(410)内套合有矩形杆(420)，其中一截曲型杆(260)的表面开设有螺纹孔(430)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车车载动力电池箱快换装置，其特征在于，所述安装杆(150)设置有五个，并且五个安装杆(150)分布在所述安装盘(140)的外侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种电动车车载动力电池箱快换装置，其特征在于，还包括锁紧组件(500)，所述锁紧组件(500)包括固定在所述电池动力箱承托盘(210)底面的螺纹长杆(510)、开设在所述安装杆(150)表面的圆孔(520)和连接在所述螺纹长杆(510)表面的螺母(530)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车车载动力电池箱快换装置，其特征在于，每个安装杆(150)的表面都设置有相互对应的电池动力箱承托盘(210)；

其中，每个电池动力箱承托盘(210)的结构相等。

6.根据权利要求5所述的一种电动车车载动力电池箱快换装置，其特征在于，所述滑槽架(220)、滑条(230)、液压杆(250)、曲型杆(260)和压片(270)分别设置有两个，且两个滑槽架(220)、滑条(230)、液压杆(250)、曲型杆(260)和压片(270)于所述电池动力箱承托盘(210)的中线位置对称设置。