1.一种刹车线隐藏式走线结构，其特征在于，包括立管，立管内设有过线腔，过线腔内穿设有刹车线，立管的上端可拆卸设置有车把座，车把座内设有设备腔，设备腔与过线腔相通，刹车线延伸入设备腔内，车把座的两侧设有握柄，握柄上设有刹车把，刹车把的接线端伸入设备腔内与刹车线连接；

设备腔内设有束线块，束线块采用弹性材料制成，束线块上开设有过线孔，过线孔的内壁沿圆周方向均匀设置有若干个弹性支撑块，弹性支撑块的末端设有用于夹持刹车线的束线夹套。

2.根据权利要求1所述的一种刹车线隐藏式走线结构，其特征在于：车把座包括上壳体与下壳体，上壳体与下壳体相互对接形成设备腔，上壳体的底部设有插块，下壳体的顶部设有插接凸台，插接凸台上开设有插孔，插块插设于插孔内，下壳体的底部开设有与插孔相通的第一通孔，第一通孔内穿设有第一固定螺栓，插块的底部开设有第一螺纹孔，第一固定螺栓与第一螺纹孔螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种刹车线隐藏式走线结构，其特征在于：下壳体的底部设有套筒，套筒内设有紧固凸台，紧固凸台上开设有第二通孔，第二通孔内穿设有第二固定螺栓，立管的顶端开设有第二螺纹孔，第二固定螺栓与第二螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种刹车线隐藏式走线结构，其特征在于：束线块的外周沿圆周方向均匀设置有若干个耳板，耳板上设有卡板，卡板的末端弯折形成具有向外扩张趋势的弹片，设备腔的内壁设有若干个卡接凸台，卡接凸台上开设有用于卡板配合的卡孔，当卡板插设于卡孔中时，弹片与卡孔的内壁抵接，以使卡板固定在卡孔中。

5.根据权利要求1所述的一种刹车线隐藏式走线结构，其特征在于：束线夹套呈C形且其开口两端设有两个相对延伸的延伸片。