1.一种汽车线束捆扎装置，其特征在于，包括主体(1)、扎带(2)、卡子(3)以及驱动块(4)；所述主体(1)内设有通槽(10)，所述通槽(10)内转动连接有卡子(3)，所述扎带(2)的一端与主体(1)的底部固定连接，且其另一端用于穿过通槽(10)，所述驱动块(4)滑动连接在主体(1)的顶部，且可通过复位组件(5)沿着滑动方向自动复位并保持在主体(1)的顶部，所述卡子(3)在驱动块(4)复位远离主体(1)底部时可对穿过通槽(10)的扎带(2)实现自锁，所述卡子(3)在驱动块(4)向主体(1)底部按压下滑时可解除卡子(3)对扎带(2)的锁定状态。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束捆扎装置，其特征在于，所述复位组件(5)包括弹簧(51)以及圆柱凸起(52)，所述驱动块(4)为C字形结构，所述驱动块(4)的内侧以及主体(1)的顶部均设有圆柱凸起(52)，所述驱动块(4)与主体(1)之间，且位于圆柱凸起(52)的外侧套设有弹簧(51)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束捆扎装置，其特征在于，所述驱动块(4)的两侧均设有限位槽(41)，所述主体(1)的两侧均设有定位滑块(11)，所述定位滑块(11)滑动连接于限位槽(41)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束捆扎装置，其特征在于，所述卡子(3)的中部设有转轴(31)，所述转轴(31)与主体(1)转动连接，所述卡子(3)的前端设有用于卡住扎带(2)上的定位齿(21)的卡齿(32)，且其后端设有驱动柱(33)，所述主体(1)上设有供驱动柱(33)滑动的弧形槽(12)，所述驱动块(4)上设有直槽(42)，所述驱动柱(33)从内到外依次穿过弧形槽(12)以及直槽(42)，并滑动连接在弧形槽(12)以及直槽(42)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束捆扎装置，其特征在于，所述主体(1)的底部设有卡扣(6)。