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专利号: 2023207383964
申请人: 南通理工学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轨道交通单轨型运轨车,包括导轨(1),其特征在于:还包括行走轮(2)、刹车组件(3)、移动座(4)、居中机构(5)、固定板(6)和操作杆(7);

所述行走轮(2)为两个,两个所述行走轮(2)分别固定连接在移动座(4)底面中央前后位置,两个所述行走轮(2)下侧均与导轨(1)相连;

所述刹车组件(3)下侧固定连接在移动座(4)底面中央,所述刹车组件(3)上侧与操作杆(7)末端相连接;

所述居中机构(5)设在移动座(4)上侧;

所述固定板(6)底部固定连接在移动座(4)右上侧中央,所述固定板(6)右上侧固定连接有操作杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通单轨型运轨车,其特征在于:所述居中机构(5)的具体结构包括导槽(51)、双头螺杆(52)、活动块一(53)、插孔一(54)、插轴一(55)、侧板一(56)、侧板二(57)、插轴二(58)、插孔二(59)、活动块二(510)和手轮(511);

所述导槽(51)呈横向开设在移动座(4)顶面上;

所述双头螺杆(52)活动连接在导槽(51)中央,所述双头螺杆(52)右侧端部固定连接有手轮(511);

所述活动块一(53)外部活动连接在导槽(51)内部左侧,所述活动块一(53)中央设置的螺纹孔与双头螺杆(52)左侧的左旋螺纹相连接,所述活动块一(53)顶面上开设有数个纵向排列的插孔一(54);

所述插轴一(55)为数个,数个所述插轴一(55)下侧分别与对应的插孔一(54)相连,数个所述插轴一(55)顶部均与侧板一(56)底部固定连接;

所述活动块二(510)外部活动连接在导槽(51)内部右侧,所述活动块二(510)中央设置的螺纹孔与双头螺杆(52)右侧的右旋螺纹相连接,所述活动块二(510)顶面上开设有数个纵向排列的插孔二(59);

所述插轴二(58)为数个,数个所述插轴二(58)下侧分别与对应的插孔二(59)相连,数个所述插轴二(58)顶部均与侧板二(57)底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通单轨型运轨车,其特征在于:所述导槽(51)为T形导槽,且与活动块一(53)和活动块二(510)的外部相匹配。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通单轨型运轨车,其特征在于:所述手轮(511)为可折叠手柄的手轮。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通单轨型运轨车,其特征在于:所述刹车组件(3)的具体结构包括安装座(31)、刹车块(32)、滑槽(33)、拉簧(34)、上连杆(35)、下连杆(36)、刹车线(37)和刹车手柄(38);

所述安装座(31)下侧中央开设有滑槽(33);

所述刹车块(32)上侧外部呈竖向活动连接在滑槽(33)内部,所述刹车块(32)上侧通过拉簧(34)与滑槽(33)顶面相连接;

所述上连杆(35)上侧与滑槽(33)上侧中央活动连接,所述上连杆(35)下侧与下连杆(36)上侧铰接,且下连杆(36)下侧与刹车块(32)上侧内部中央活动连接;

所述刹车线(37)下侧外部固定连接在安装座(31)右侧内部,所述刹车线(37)下侧内部的钢丝绳端部则与上连杆(35)下侧与下连杆(36)上侧的铰接位置相连接,所述刹车线(37)上侧与刹车手柄(38)相连接,且刹车手柄(38)固定连接在操作杆(7)末端位置。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通单轨型运轨车,其特征在于:所述刹车块(32)底面上设有防滑耐磨层。