1.一种汽车零部件保护用套管，包括一号套管组合筒（1）、支撑板（2）和固定板（5），其特征在于：所述一号套管组合筒（1）的底部内壁对称连接有多组一号弹簧（101），所述一号弹簧（101）的顶端连接有一号夹持板（102），所述一号套管组合筒（1）的两侧对称连接有四组支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部连接有导向螺纹杆（201），所述一号套管组合筒（1）的顶部活动连接有二号套管组合筒（4），所述二号套管组合筒（4）的顶部内壁对称连接有多组二号弹簧（401），所述二号弹簧（401）的底端连接有二号夹持板（402）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件保护用套管，其特征在于：所述导向螺纹杆（201）的外侧活动连接有螺母（202），且螺母（202）与导向螺纹杆（201）相啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件保护用套管，其特征在于：所述一号套管组合筒（1）的底端连接有一号保护层（3），且一号保护层（3）位于支撑板（2）的后方，所述一号保护层（3）的内部对称连接有的多组一号撑板（301）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件保护用套管，其特征在于：所述二号套管组合筒（4）的两侧对称连接有四组固定板（5），且固定板（5）位于支撑板（2）的上方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件保护用套管，其特征在于：所述固定板（5）的内部贯穿开设有通孔（501），且通孔（501）活动位于导向螺纹杆（201）的外侧。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件保护用套管，其特征在于：所述二号套管组合筒（4）的顶端连接有二号保护层（6），且二号保护层（6）位于一号保护层（3）的上方。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件保护用套管，其特征在于：所述二号保护层（6）的内部对称连接有多组二号撑板（601）。