1.一种汽车滑轨后上板，其特征在于，包括：

后上板主体(1)，所述后上板主体(1)的上方两侧一体式固定安装有固定板(8)，所述后上板主体(1)的上方左侧后端安装有第三连接板(9)，所述第三连接板(9)的后端一体式固定安装有第一连接板(3)，所述第一连接板(3)的内部开设有第一连接孔(2)，所述后上板主体(1)的右侧安装有第二连接板(4)，所述第二连接板(4)的内部开设有第二连接孔(5)，所述后上板主体(1)的外表面设置有防锈防腐涂层(7)；

第二安装孔(10)，其开设在所述后上板主体(1)的内部后端，所述后上板主体(1)的内部前端开设有第一安装孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨后上板，其特征在于，所述后上板主体(1)与固定板(8)的连接处呈弧形状结构，且后上板主体(1)与第一连接板(3)的连接处呈弧形状结构，并且后上板主体(1)与第一连接板(3)的连接处呈弧形状结构，同时后上板主体(1)与第二连接板(4)的连接处呈弧形状结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨后上板，其特征在于，所述后上板主体(1)与固定板(8)垂直，且后上板主体(1)与第二连接板(4)垂直，并且后上板主体(1)的后端宽度尺寸大于后上板主体(1)的前端宽度尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨后上板，其特征在于，所述后上板主体(1)与第一连接板(3)垂直，且后上板主体(1)与第三连接板(9)之间的夹角为30°，并且固定板(8)与第三连接板(9)一体式固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨后上板，其特征在于，所述第一连接板(3)的上端呈弧形状结构，且第二连接板(4)的上端呈弧形状结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨后上板，其特征在于，所述第二安装孔(10)的直径尺寸大于第一安装孔(6)的直径尺寸，且第一连接孔(2)的直径尺寸大于第二连接孔(5)的直径尺寸。