1.一种汽车零部件转线运输装置，包括传送带(1)、固定板(2)和挡板(3)，其特征在于：

所述传送带(1)的外侧设有固定板(2)，所述传送带(1)的两侧对称设有挡板(3)，所述挡板(3)的一侧设有一号阻料机构，所述挡板(3)的另一侧设有二号阻料机构，一侧所述挡板(3)的内部分别设有与一号阻料机构和二号阻料机构匹配的挡板(3)和二号空槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件转线运输装置，其特征在于：所述一号阻料机构包括转动座(5)、转动盘(6)、限位杆(7)和卡合杆(8)，所述挡板(3)的一侧转动安装有转动座(5)，所述转动座(5)的顶部连接有转轴，所述转轴的顶端连接有转动盘(6)，所述转动盘(6)的外侧等距环形分布有多个限位杆(7)，所述转动座(5)的一侧转动安装有卡合杆(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件转线运输装置，其特征在于：所述转动座(5)的内部等距环形分布有多个空槽，所述卡合杆(8)的一端设有尖齿，所述卡合杆(8)通过尖齿与空槽卡合连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件转线运输装置，其特征在于：所述转轴的外侧设有连接环(9)，所述连接环(9)的一端与卡合杆(8)的顶部均设有凸杆，两个所述凸杆通过连接弹簧(10)连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件转线运输装置，其特征在于：所述二号阻料机构包括连杆(11)和挡杆(12)，所述挡杆(12)的顶部铰接有连杆(11)，所述挡板(3)的另一侧铰接有挡杆(12)，所述连杆(11)的顶部与卡合杆(8)的顶部，所述挡杆(12)的一端贯穿出二号空槽(13)的内部并延伸至传送带(1)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件转线运输装置，其特征在于：所述传送带(1)的另一侧设有底板(14)，所述底板(14)的上方设有承接板(15)，所述承接板(15)的一侧与传送带(1)的另一侧贴合连接，所述底板(14)的顶部对称设有底座(16)，所述底座(16)通过复位弹簧(18)连接有顶座(17)，所述顶座(17)的顶部与承接板(15)的底部连接，所述底座(16)的两侧设有导向杆(20)，所述底座(16)的两侧设有连接片(19)，所述底座(16)通过连接片(19)与导向杆(20)滑动连接。