1.一种摩托车左右脚踏支架总成检测工装，其特征在于，包括底板(1)和用于对脚踏支撑架(4)进行支撑的支撑组件(2)；支撑组件(2)包括两个立板(21)、两个连接杆(22)、摆动板(23)、第一固定板(27)、滑动板(28)和两个转轴(211)；

底板(1)上设有检测组件；

两个立板(21)并排安装在底板(1)上，两个立板(21)相互靠近的端面上均设有导向槽(201)；第一固定板(27)的两端分别连接两个立板(21)；滑动板(28)滑动连接第一固定板(27)，滑动板(28)上设有用于夹紧脚踏支撑架(4)进行夹紧的夹紧组件；

两个转轴(211)分别转动设置在两个立板(21)相互靠近的端面上，每个转轴(211)上均设有限位板(210)，每个限位板(210)上均设有通孔；摆动板(23)的两端均设有滑动轴(213)，摆动板(23)通过滑动轴(213)滑动连接两个导向槽(201)，摆动板(23)上设有用于对脚踏支撑架(4)进行限位的两个限位组件；

每个连接杆(22)的两端分别连接每个转轴(211)和摆动板(23)；两个立板(21)相互靠近的端面上均设有用于推动连接杆(22)进行摆动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车左右脚踏支架总成检测工装，其特征在于，每个限位组件均包括连接板(24)、第一伸缩装置(25)和压板(26)；连接板(24)安装在摆动板(23)的上端面上；第一伸缩装置(25)安装在连接板(24)上，第一伸缩装置(25)的伸缩端连接压板(26)；压板(26)滑动连接摆动板(23)的上端面，压板(26)为L型板；脚踏支撑架(4)安装状态下，压板(26)压紧在脚踏支撑架(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车左右脚踏支架总成检测工装，其特征在于，L型板上设有橡胶保护垫。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车左右脚踏支架总成检测工装，其特征在于，夹紧组件包括两个夹板(29)和锁紧螺栓；两个夹板(29)并排分布，一个夹板(29)安装在滑动板(28)远离第一固定板(27)的端面上，另一个夹板(29)滑动连接滑动板(28)，两个夹板(29)相互靠近的端面分别凹陷形成夹紧面，两个夹板(29)通过锁紧螺栓螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车左右脚踏支架总成检测工装，其特征在于，每个驱动组件均包括推板(8)、第二伸缩装置(9)和支撑板(10)；支撑板(10)安装在立板(21)上；第二伸缩装置(9)安装在支撑板(10)的上端面上，第二伸缩装置(9)的伸缩端向上并活动连接推板(8)；推板(8)的上端面上设有凹槽；每个连接杆(22)配合压紧在凹槽内。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车左右脚踏支架总成检测工装，其特征在于，还包括两组加强板(212)；其中一组加强板(212)的两端分别连接摆动板(23)和连接杆(22)，另一组加强板(212)的两端分别连接转轴(211)和连接杆(22)。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车左右脚踏支架总成检测工装，其特征在于，检测组件包括第二固定板(3)、螺纹杆(5)、滑块(6)和检测装置(7)；第二固定板(3)安装在底板(1)上，第二固定板(3)的上端面设有安装槽；螺纹杆(5)转动设置在安装槽内；安装槽内设有用于驱动螺纹杆(5)进行转动的电机；滑块(6)滑动连接安装槽的内壁，滑块(6)螺纹连接螺纹杆(5)；检测装置(7)安装在滑块(6)上。