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专利号: 202311701755X
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种桥梁合龙结构,其特征在于:包括左墩身、右墩身、左梁体、右梁体和钢合龙单元,所述左墩身和右墩身的底部均设置有转体单元,所述左墩身和右墩身上均设置有减振支座,所述右墩身上还设置有第一千斤顶,所述右梁体设置在右墩身的减振支座和第一千斤顶上,所述左梁体设置在左墩身的减振支座上;所述左梁体上设置有钢结构的左对接部,所述左对接部上竖直设置有若干呈T字形的第一对接槽和第二对接槽,所述第一对接槽设置在左对接部的上部,第二对接槽设置在左对接部的下部,所述第一对接槽的尺寸大于第二对接槽;右梁体上设置有右对接部,所述右对接部设置有若干呈T字形的第一对接板和第二对接板,所述第一对接板能够与第一对接槽配合,第二对接板能够与第二对接槽配合;所述钢合龙单元包括液压卷绕器、左内置轨道、右内置轨道和合龙牵引绳,所述左内置轨道沿周向设置在左梁体的内壁中,所述右内置轨道沿周向设置在右梁体的内壁中,所述左内置轨道中设置有左支撑钢管,所有左支撑钢管上远离右梁体的一端通过左环架固定连接,所述右内置轨道中设置有右支撑钢管,所有右支撑钢管上远离左梁体的一端通过右环架固定连接,所述液压卷绕器设置在地面上,所述合龙牵引绳卷绕在液压卷绕器上,所述合龙牵引绳能够进入到左梁体和右梁体中并拉动左支撑钢管和右支撑钢管相向移动;所述左内置轨道和右内置轨道均包括C形的轨道环,所述轨道环沿左梁体/右梁体的内壁周向布置以及沿长度方向布置,左梁体/右梁体中设置的轨道环数量和位置均相同,左梁体/右梁体中设置的左支撑钢管/右支撑钢管数量相同位置交错,左支撑钢管移动后能够插入到右梁体的轨道环中,右支撑钢管移动后能够插入到左梁体的轨道环中。

2.根据权利要求1所述的桥梁合龙结构,其特征在于:所述左支撑钢管、右支撑钢管和轨道环上均设置有螺孔,螺孔中能够旋入螺栓以固定。

3.根据权利要求2所述的桥梁合龙结构,其特征在于:所述左支撑钢管和右支撑钢管上设置有若干灌注孔。

4.根据权利要求3所述的桥梁合龙结构,其特征在于:所述左梁体和右梁体上均设置有配重水箱,所述配重水箱设置在左梁体和右梁体相背离的一侧下端,所述配重水箱的底部设置有电磁阀。

5.根据权利要求4所述的桥梁合龙结构,其特征在于:所述转体单元包括基础座、上球铰、下球铰、连接块、转体牵引绳和液压牵引机,基础座设置在地面上,基础座的上端开设有球面凹槽,所述下球铰设置在球面凹槽中,所述上球铰固定设置在下球铰的上端,上球铰与左墩身/右墩身的底部连接,上球铰设置有若干连接块,所述转体牵引绳的两端分别连接在液压牵引机和连接块上,所述液压牵引机拉动转体牵引绳,转体牵引绳再拉动上球铰和下球铰转动。

6.根据权利要求5所述的桥梁合龙结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1,钻孔桩和承台施工,施工9根钻孔桩,钻孔桩直径1‑2m,钻孔桩长度25‑35m,9根钻孔桩方形阵列排布在承台下;采用下沉承台施工方法浇筑建造承台;

S2,布置转体单元,在承台上浇筑基础座,在基础座上安装环形导轨和下球铰,下球铰的球面凹槽中设置若干滑球孔,所述滑球孔中设置有若干滑动球,所述滑动球采用树脂材料制成,所述球面凹槽涂抹有润滑油;然后支模板浇筑混凝土,将下球铰和环形导轨的下部采用混凝土密封,露出球面凹槽和环形导轨的上端面;然后安装上球铰,上球铰安装连接块,下球铰与上球铰转动接触;最后安装液压牵引机和转体牵引绳;

S3,在上球铰上建造左墩身/右墩身,然后在右墩身上安装减振支座和第一千斤顶,在左墩身上安装减振支座,然后再建造左梁体和右梁体;

S4,安装钢合龙单元,在左梁体和右梁体的内部安装左内置轨道、右内置轨道、左支撑钢管和右支撑钢管;

S5,桥梁转体合龙,启动液压牵引机,液压牵引机拉动转体牵引绳,转体牵引绳带动连接块转动,连接块带动上球铰转动,上球铰带动左墩身/右墩身、左梁体/右梁体转动;

S6,桥梁对接,启动第一千斤顶,第一千斤顶带动右墩身向下移动,左对接部和右对接部对接,然后安装螺栓固定;

S7,在地面上安装液压卷绕器,液压卷绕器上安装合龙牵引绳,其中一组合龙牵引绳从左梁体中进入并与右支撑钢管连接,另一组合龙牵引绳从右梁体中进入并与左支撑钢管连接,启动液压卷绕器后,合龙牵引绳带动左支撑钢管移动到右内置轨道中,右支撑钢管移动到左内置轨道中;然后在左梁体和右梁体中支矩形环状的模板,模板包围左支撑钢管和右支撑钢管,再向其中灌注混凝土形成矩形环状的钢管混凝土结构以固定左梁体和右梁体的连接处。