1.一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部边缘处安装有充气泵（2），且底座（1）顶部的两侧分别固定有第一支撑板（3）和第二支撑板（4），并且第一支撑板（3）和第二支撑板（4）的内壁上均安装有外固定头（5）；

还包括支撑座（6），所述支撑座（6）固定于底座（1）中部的顶部位置处，且支撑座（6）顶部的内部开设有油液腔（7），所述油液腔（7）内竖直转动安装有第一螺杆（8），且第一螺杆（8）上螺纹套设有第一活塞板（9），所述支撑座（6）的左侧安装有标准内撑座（10），且标准内撑座（10）的内部空腔内通过第一弹簧（11）限位滑动安装有标准固定头（12），并且标准内撑座（10）的顶部通过管件与油液腔（7）相连接，所述支撑座（6）的右侧安装有测试内撑座（13），且测试内撑座（13）的内部空腔内通过第二弹簧（14）限位滑动安装有测试固定头（15），所述测试固定头（15）的外端固定有吸盘（16），且吸盘（16）上通过软管连接有真空泵（17），并且真空泵（17）固定于测试内撑座（13）的顶部，所述标准固定头（12）和测试固定头（15）的底部安装有引导组件（18），且标准固定头（12）通过引导组件（18）实现测试固定头（15）位置的对应调整。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：还包括：活动槽（19），所述活动槽（19）开设于底座（1）顶部的两侧，且活动槽（19）内横向转动安装有第二螺杆（20），所述第二螺杆（20）上螺纹套设有活动座（21），且左侧和右侧活动座（21）的顶部空腔内分别嵌入式转动安装有第一齿环（22）和第二齿环（23），所述活动座（21）内部嵌入式安装有传动齿轮（24），且传动齿轮（24）通过电机驱动，并且传动齿轮（24）与第一齿环（22）和第二齿环（23）相啮合，所述第一齿环（22）顶部的内部固定有轨迹座（25），且轨迹座（25）的底部空腔内通过第三弹簧（26）贴合滑动安装有轨迹杆（27），并且轨迹杆（27）底部安装有滚轮，所述第二齿环（23）顶部的内部固定有喷洒座（28），且喷洒座（28）底部空腔内通过第四弹簧（29）贴合滑动设置有安装杆（30），并且安装杆（30）的底部连接有喷头（31），所述喷头（31）通过软管与液箱（32）泵送连接，且液箱（32）固定于第二支撑板（4）的顶部，所述支撑座（6）的顶部安装有调节组件（33），所述轨迹杆（27）通过调节组件（33）调整喷头（31）的位置；

所述底座（1）前侧的内部空腔内安装有把杆（201），且把杆（201）的中部套设有定位套（202），并且定位套（202）在底座（1）前侧的内部空腔内限位竖直滑动，所述把杆（201）的一端设置有锥齿，且把杆（201）一端的锥齿与第一螺杆（8）和第二螺杆（20）一端设置的锥齿相啮合，并且第一螺杆（8）和第二螺杆（20）的端部上下错位分布；

所述第一活塞板（9）设计为方形结构，且第一活塞板（9）通过第一螺杆（8）在油液腔（7）内竖直贴合滑动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：所述标准固定头（12）在支撑座（6）左侧位置处前后方向上等间距分布，且标准固定头（12）与测试固定头（15）的分布位置相对应，并且标准固定头（12）与外固定头（5）的分布位置相对应，所述标准固定头（12）的端部与第一支撑板（3）上安装的外固定头（5）端部之间的距离大于吸盘（16）与第二支撑板（4）上安装的外固定头（5）端部之间的距离，且标准固定头（12）的外端采用橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：所述引导组件（18）包括第一齿条（181），所述第一齿条（181）固定于标准固定头（12）的底部，且第一齿条（181）在支撑座（6）内限位滑动，所述第一齿条（181）的上方设置有第二齿条（182），且第二齿条（182）固定于测试固定头（15）的底部，所述第一齿条（181）和第二齿条（182）之间啮合设置有第一齿辊（183），且第一齿辊（183）嵌入式转动安装于支撑座（6）内，所述第一齿条（181）通过第一齿辊（183）带动第二齿条（182）逆向活动。

5.根据权利要求2所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：所述活动座（21）通过第二螺杆（20）在活动槽（19）内贴合滑动，且两个活动座（21）对向活动，并且活动座（21）上第一齿环（22）和第二齿环（23）的侧边设置有环形凸起结构在活动座（21）顶部空腔内限位滑动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：所述第二齿环（23）的内壁上铺设有观察镜（231），且观察镜（231）用于对车灯底部位置进行观察。

7.根据权利要求2所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：所述调节组件（33）包括调节座（3301），且调节座（3301）固定于支撑座（6）的顶部，所述调节座（3301）的两端均贯穿连接有主油管（3302），且主油管（3302）的外端贴合伸缩设置有副油管（3303），所述副油管（3303）的外端贯通连接有密封环（3304），所述密封环（3304）密封限位转动安装在调节油腔（3305）的内侧，且调节油腔（3305）开设于第一齿环（22）和第二齿环（23）的内侧，并且调节油腔（3305）与轨迹座（25）和喷洒座（28）的内部空腔相连通，所述调节座（3301）内部两侧均开设有输油腔（3306），且输油腔（3306）与主油管（3302）相通，所述输油腔（3306）的底部设置有第二活塞板（3309），且第二活塞板（3309）通过第五弹簧（3310）与输油腔（3306）端部内壁相连接，所述第二活塞板（3309）的侧壁上固定有调节齿条（3308），且两个调节齿条（3308）在调节座（3301）内上下分布，并且两个调节齿条（3308）之间啮合有第二齿辊（3307），所述第二齿辊（3307）嵌入式转动安装在调节座（3301）内。

8.根据权利要求7所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：所述调节座（3301）内部左侧两侧的输油腔（3306）设计为“L”字形结构，且左侧输油腔（3306）通过轨迹座（25）内被挤出的油液由调节齿条（3308）和第二齿辊（3307）将右侧输油腔（3306）内的油液挤向喷洒座（28）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车车灯智能制造用气密性测试系统，其特征在于：所述副油管（3303）的外端贯穿密封环（3304）位于调节油腔（3305）内。