1.易于冷却降温的减震器，包括有缸体（1），缸体（1）的内部沿其轴向滑动导向安装有活塞（7），活塞（7）连接的活塞杆（4）延伸至缸体（1）外部，其特征在于：活塞（7）的内部呈空腔状，空腔内对称的布置有两个液压油输液板（21），两个液压油输液板（21）均沿活塞（7）的轴向分布，每个液压油输液板（21）的顶部和底部分别贯穿活塞（7）后与缸体（1）内部连通，并且液压油输液板（21）的顶部通过活塞（7）顶部的单向阀（27）与缸体（1）内部连通，两个液压油输液板（21）的导通方向保持相反，缸体（1）内部一侧的液压油通过活塞（7）内部的单向阀（27）、液压油输液板（21）流入至另一侧，并且在流经液压油输液板（21）的过程中与活塞（7）内部的冷却液完成热交换；

两个液压油输液板（21）均转动安装于活塞（7）内部，当活塞（7）在缸体（1）内部相对于其轴向进行滑动的同时，两个液压油输液板（21）沿自身中轴线进行旋转。

2.根据权利要求1所述的易于冷却降温的减震器，其特征在于：活塞（7）的内部通过隔板（16）分隔形成两个彼此独立且密封的腔体，其中底部的腔体内注有冷却液；液压油输液板（21）的顶部中心处则沿竖直方向连接有连接管（22）,连接管（22）向上贯穿隔板（16）后延伸至活塞（7）顶部并与之转动相连，活塞（7）顶部的单向阀（27）与连接管（22）顶部连通设置。

3.根据权利要求2所述的易于冷却降温的减震器，其特征在于：缸体（1）的腔体内底部沿其轴向固定连接有插杆（9），插杆（9）的长度与缸体（1）保持一致；

活塞杆（4）的内部中心处固定套接有连接导向管（8），连接导向管（8）沿其轴向向下延伸至与活塞（7）固定相连，活塞（7）的中心处形成有与连接导向管（8）外径相适配的贯通槽（17），连接导向管（8）的内径与贯通槽（17）相同；

活塞（7）内部位于隔板（16）上方的腔体内安装有与贯通槽（17）连通的齿轮箱（18），并且该腔体内沿水平方向连接有贯穿齿轮箱（18）的固定杆（20），位于齿轮箱（18）内部的固定杆（20）上固定套接有第一齿轮（19），插杆（9）的圆周面上对应第一齿轮（19）的一侧形成有与之相啮合的齿牙，当活塞（7）在缸体（1）内部沿轴向滑动时，通过插杆（9）上的齿牙与第一齿轮（19）相啮合驱动固定杆（20）进行旋转；

每个连接管（22）外部靠近活塞（7）顶部的位置处固定套接有第二齿轮（23），活塞（7）内侧顶部则转动安装有与第二齿轮（23）相啮合的第三齿轮（26），该第三齿轮（26）的底部还固定连接有第二锥齿轮（25），而固定杆（20）的圆周面上则套接有与第二锥齿轮（25）相啮合的第一锥齿轮（24）。

4.根据权利要求3所述的易于冷却降温的减震器，其特征在于：液压油输液板（21）的内部沿其高度方向依序错落分布有数个油液缓冲盘（28），数个油液缓冲盘（28）分别分布在连接管（22）轴向上的两侧，每个油液缓冲盘（28）均与液压油输液板（21）转动相连，并且油液缓冲盘（28）的圆周面上一体成型连接有数个搅拌叶片。

5.根据权利要求3或4所述的易于冷却降温的减震器，其特征在于：缸体（1）底部的圆周面上固定套接有供液箱（2），供液箱（2）的内部存有冷却液，缸体（1）内侧的底部则固定有第二过渡盒（12），第二过渡盒（12）的一侧通过供液管与设置于供液箱（2）内部的泵组件（13）连通，其顶部则通过第一螺旋输液管（10）与活塞（7）内部位于隔板（16）下方的腔体连通；

第一螺旋输液管（10）环绕于插杆（9）的外部，并且第一螺旋输液管（10）的内径大于插杆（9），通过泵组件（13）将供液箱（2）内部的冷却液注入至活塞（7）内部。

6.根据权利要求5所述的易于冷却降温的减震器，其特征在于：缸体（1）的顶部位于活塞杆（4）的外侧还固定有第一过渡盒（3），活塞杆（4）与第一过渡盒（3）保持滑动配合连接，第一过渡盒（3）通过回液管（6）与供液箱（2）内部连通，活塞（7）与第一过渡盒（3）之间通过第二螺旋输液管（11）相连通，第二螺旋输液管（11）的底部向下依次贯穿活塞（7）、隔板（16）后延伸至隔板（16）下方的腔体内；

第二螺旋输液管（11）环绕在连接导向管（8）的外侧，且其内径大于连接导向管（8）。

7.根据权利要求6所述的易于冷却降温的减震器，其特征在于：缸体（1）的内壁靠近其底部的位置处形成有止挡板（14），活塞杆（4）的底部则沿径向向外延伸形成有限位挡圈（15），并且限位挡圈（15）的外径小于第二螺旋输液管（11）的内径。