1.一种基于大数据的车辆信息管理系统，其特征在于：所述车辆信息管理系统包括信息收集模块、数据计算模块、特征值计算模块以及特征值匹配模块，模块之间信号连接；

信息收集模块：用于收集市面上常用乘用车与车辆信息管理系统中乘用车的信息和使用者的需求信息，获得车辆和使用者的特征信息，其中包括车辆信息收集单元和使用者需求信息收集单元；

数据计算模块：用于通过建立公式计算车辆信息管理系统中车辆的安全评估系数，获得车辆特征信息中的安全性信息，其中包括参数计算单元和安全评估系数单元；

特征值计算模块：用于计算车辆特征信息的特征值，其中包括燃油效率计算单元、载客量计算单元、载货能力计算单元以及安全性计算单元；

特征值匹配模块：用于将使用者的特征信息转化为特征值，并把车辆和使用者的特征值转化成特征向量，通过公式计算车辆和使用者特征向量的差异值，选择差异值小的车辆，其中包括车辆特征值向量单元、使用者特征值向量单元以及差异值计算排序单元；

数据计算模块通过公式计算安全评估系数，具体包括以下步骤：数据计算模块获得车辆特征信息中的安全性信息，使用的参数包括制动能力系数、新旧度系数以及风险指标系数，通过公式建立安全评估系数，表达式为：式中， 为车辆的安全评估系数，L为车辆的制动能

力系数， 为车辆的新旧度系数， 为车辆的风险指标系数， 、 、 分别为车辆的制动能力系数、车辆的新旧度系数、车辆的风险指标系数的比例系数；

所述车辆的新旧度系数的计算表达式为： ；其中， 为车辆使用里程数计算的成新率， 为车辆使用年限计算的成新率，车辆使用年限计算的成新率表达式为：

00%；其中， 为车辆已使用的年限， 为车辆可使用的年限，车辆使用里程数计算的成新率 ；其中， 为车辆的额定使用里程， 为车辆的已使用里程；

所述风险指标系数的计算表达式为： ；其中， 为车辆历史发生的事故， 为车辆距离最近一次保养记录的时间长度；

所述制动能力系数的计算表达式为： ；其中z为车辆在紧急制动下产生的位移距离，为车辆制动时发生的偏移角度，当发生偏移角度小于1度或未发生偏移时，为常数

1代入公式；

所述特征值计算模块通过公式分别计算特征信息的特征值，特征值通用表达式：；式中， 为某一辆车特征信息的特征值，K为某一辆车的特征信息， 为市面上常见乘用车特征信息的最差值， 为市面上常见乘用车特征信息的最优值；

所述 特征值 匹配 模块 使用欧 式 距离大 小计 算差 异值，表达 式为 ：式中， 为向量A和向量B的差异值，A为车辆特征向量，B为使用者特征向量，i为向量中的第i个元素， 为A向量中第i个元素， 为B向量中第i个元素。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆信息管理系统，其特征在于：所述使用者特征值向量单元根据信息收集模块中使用者对车辆特征信息的评级转换成0到1范围内的特征值，评级规格为最低、低、偏低、偏高、高、最高，特征值分别为0、0.2、0.4、0.6、0.8、1，将特征值转换为空间向量的形式。

3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的车辆信息管理系统，其特征在于：所述使用者对车辆的评级规格根据价值参考公式评级，建立车辆价值参考公式，表达式为：式中， 为车辆的价值， 为车辆信息管理系统设定的车辆价值的最低标准阈值， 为不同需求评级的价格增长比率，R为常数，是车辆品牌或功能的额外价值， 为不同车辆特征信息的价格权重，j为车辆特征信息第j个特征信息。