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专利号: 2023114942144
申请人: 陕西易创鸿城电子科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种路面裂缝检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部向上贯穿开设有游走滑槽(101),所述游走滑槽(101)的内部滑动设有检测探头(3),所述底座(1)的顶部活动设有导向机构(4),所述导向机构(4)位于检测探头(3)的顶部,所述底座(1)的顶部,位于导向机构(4)的右侧固定设有驱动机构(5),所述底座(1)的顶部左端固定设有清杂机构(6);

所述导向机构(4)包括两个前后分布的固定座(401),两个所述固定座(401)位于游走滑槽(101)的开口处两侧,两个所述固定座(401)之间共同固定连接有两个左右分布的光杆(402),两个所述光杆(402)的外壁上滑动连接有两个滑套(403),两个所述滑套(403)的顶部共同固定连接有一个装配台(404),所述装配台(404)的底部与检测探头(3)的顶部固定连接,所述装配台(404)的顶部右端固定连接有连接块(405),所述连接块(405)的左侧面向右贯穿开设有动力滑槽(406);

所述驱动机构(5)包括固定框架(501),所述固定框架(501)与底座(1)的顶面固定连接,所述固定框架(501)的内壁上固定连接有曲面内齿圈(502),所述固定框架(501)的右侧面滑动连接有滑块(503),所述滑块(503)的右侧面固定连接有伺服电机(504),所述伺服电机(504)的输出轴活动贯穿滑块(503),且延伸至曲面内齿圈(502)的内部,所述伺服电机(504)的输出轴外壁上固定连接有齿轮(505),所述齿轮(505)与曲面内齿圈(502)相互啮合,所述伺服电机(504)的输出轴端部转动连接有工形轮(506),所述工形轮(506)滑动卡接在动力滑槽(406)的内部;

清杂机构(6)包括多个前后分布的气筒(601),多个所述气筒(601)均固定连接在底座(1)的顶部,多个所述气筒(601)的外壁左端固定连接有吸气管(602),所述吸气管(602)与气筒(601)的内部相连通,所述吸气管(602)的端口固定连接有第一单向阀(603),所述气筒(601)的左端固定连接有排气管(604),其中气筒(601)的左端从底座(1)的正面延伸至底座(1)的外部,所述排气管(604)的端口固定连接有第二单向阀(605),所述气筒(601)的内部滑动连接有活塞(606),所述活塞(606)的右侧面固定连接有推杆(607),多个所述推杆(607)的右端共同固定连接有推动块(609),所述推动块(609)的右侧面固定连接有多个前后分布的弧形凸轮(6010),多个所述弧形凸轮(6010)位于装配台(404)的左端,且所述弧形凸轮(6010)与装配台(404)接触。

2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝检测装置,其特征在于:所述固定框架(501)的右侧面开设有T形槽(507),所述T形槽(507)位于曲面内齿圈(502)的外围,所述T形槽(507)的内部滑动连接有两个T形滑杆(508),两个所述T形滑杆(508)共同连接在滑块(503)的左侧面下部。

3.根据权利要求1所述的一种路面裂缝检测装置,其特征在于:所述气筒(601)的内部设有弹簧(608),所述弹簧(608)的左端与气筒(601)的左侧内壁固定连接,且所述弹簧(608)的右端与活塞(606)的左侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种路面裂缝检测装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部右端固定连接有检测仪主机(7),所述检测仪主机(7)的输出端与检测探头(3)的输入端通过导线电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种路面裂缝检测装置,其特征在于:所述底座(1)的底部四角处均转动连接有行走轮(8)。

6.根据权利要求1所述的一种路面裂缝检测装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部壳体顶面固定设有光伏板(9),底座(1)的端面上垂直固定设置有U型的推拉把手。