1.一种汽车零部件智能热处理装置，包括支架（1），其特征在于，

所述支架（1）的顶部内侧设置有带式输送组件（3），支架（1）的一侧端部上方设置有下料组件（4），支架（1）的上方两侧分别设置有顶料组件（2）与高频加热组件（7），且所述支架（1）的一侧设置有冷却池（6），冷却池（6）的顶部设置有取料组件（5）；

所述下料组件（4）包括料斗（8）以及滑动连接于料斗（8）下方的隔板一（9）与隔板二（13），所述料斗（8）的一侧外壁转动连接有连接轴一（14），连接轴一（14）的外壁固定安装有杠杆（10），杠杆（10）的两端均开设有腰型孔（11），隔板一（9）与隔板二（13）均通过其侧壁固定安装的活动限位杆（12）活动限位配合于腰型孔（11）的内壁；

且所述隔板一（9）与隔板二（13）的间距大于传动轴半径的两倍且小于传动轴半径的三倍；

所述取料组件（5）包括固定于冷却池（6）顶部外壁的支撑板二（33）、活动配合于支撑板二（33）内侧的滑块（38）以及转动连接于支撑板二（33）上方的伸缩器二（40），所述伸缩器二（40）的伸缩端转动连接于滑块（38）的端部，且滑块（38）的另一端部设置有磁吸头（36）；

所述支撑板二（33）的侧壁分别开设有导向滑槽一（34）和导向滑槽二（39），所述滑块（38）通过其外壁设置的导向杆（35）与导向块（37）分别活动配合于导向滑槽一（34）和导向滑槽二（39）的内壁；

所述磁吸头（36）包括固定于滑块（38）端面的镂空环（41）以及通过滑架（43）活动配合于滑块（38）内壁的磁石（42），所述导向块（37）的侧壁通过连接轴二（44）固定有齿轮（45），滑块（38）通过其内壁开设的齿槽啮合于齿轮（45）的外壁，且所述连接轴二（44）转动连接于滑块（38）的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能热处理装置，其特征在于，所述带式输送组件（3）包括两组通过辊轴（18）转动连接于支架（1）内侧两端的输送辊（17）以及传动配合于输送辊（17）外表面的输送带（16），所述输送带（16）的外表面固定有多个等距的限位板（15），所述支架（1）的侧壁固定安装有电动机（19），电动机（19）的输出轴通过联轴器连接于辊轴（18）的端部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件智能热处理装置，其特征在于，所述支架（1）的内侧通过旋转轴（21）转动连接有传动杆（27），连接轴一（14）的端部通过键状槽（29）、键状凸起（28）的间隙配合传动连接有转盘（23），所述转盘（23）的侧壁固定有限位凸柱（22）；

所述限位凸柱（22）与传动杆（27）活动限位配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件智能热处理装置，其特征在于，所述料斗（8）的侧壁固定安装有支撑板一（26），支撑板一（26）的内壁通过螺纹连接有外螺纹筒（25），外螺纹筒（25）固定安装于转盘（23）的端面，且所述转盘（23）与支撑板一（26）的相对一侧扣接有同一个扭簧（24）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件智能热处理装置，其特征在于，所述旋转轴（21）与辊轴（18）通过传动组件（20）传动配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能热处理装置，其特征在于，所述顶料组件（2）由固定于支架（1）侧壁的伸缩器一（30）组成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能热处理装置，其特征在于，所述高频加热组件（7）包括固定于支架（1）另一侧壁的隔热筒（31）以及固定于隔热筒（31）内侧壁的高频加热线圈（32）。