1.一种锂电池保温装置，包括外箱体（1），其特征在于，还包括：

内箱体（2），设置在所述外箱体（1）内，

其中，所述内箱体（2）内设有多个线性分布的安装腔（4），多个所述安装腔（4）的内壁内均固定安装有加热板（5），所述内箱体（2）与外箱体（1）的内壁之间设有保温间隙（3）；

隔热腔（14），设置在所述外箱体（1）的内壁内，

其中，所述外箱体（1）的内壁与内箱体（2）之间通过缓冲机构连接；

所述外箱体（1）的上下两端分别设有多个出气孔（16）与进气孔（15），所述出气孔（16）与进气孔（15）内均固定安装有第一单向阀（17）以及开闭阀门（28），其中，所述内箱体（2）的外壁固定连接有环形板（29），所述环形板（29）的四周固定连接有环形橡胶气囊（31），所述环形橡胶气囊（31）内填充有热胀冷缩气体（32）；

所述环形板（29）上设有多个换气孔（30），多个所述换气孔（30）内均固定安装有第二单向阀（33）。

2.根据权利要求1所述的一种锂电池保温装置，其特征在于，所述缓冲机构包括：固定连接在所述外箱体（1）上下内壁的两组支架（6），所述内箱体（2）的上下外壁分别与两组支架（6）之间均通过缓冲弹簧（7）弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池保温装置，其特征在于，所述内箱体（2）的四周外壁均固定连接有支板（8），所述支板（8）上转动安装有套管（9），所述套管（9）的外壁贴合在外箱体（1）的内壁上，其中，所述套管（9）内设有与支板（8）固定连接的杆状线圈（10），所述套管（9）的内壁固定安装有与杆状线圈（10）对应的永磁铁（11）。

4.根据权利要求3所述的一种锂电池保温装置，其特征在于，所述杆状线圈（10）的外壁与套管（9）的内壁之间设有通风间隙，所述套管（9）的端口上固定安装有扇叶（13），所述支板（8）上设有与通风间隙对齐的通风口（12）。

5.根据权利要求1所述的一种锂电池保温装置，其特征在于，所述内箱体（2）的上端均设有多排通风孔（27），多排所述通风孔（27）内均固定安装有第三单向阀，多排所述通风孔（27）分别位于多个安装腔（4）之间的薄壁内。

6.根据权利要求1所述的一种锂电池保温装置，其特征在于，所述外箱体（1）的顶部固定连接有与出气孔（16）连通的L形管（26），所述L形管（26）的末端延伸至外箱体（1）的下端，其中，所述外箱体（1）的下端固定连接有矩形吸气管（18），所述矩形吸气管（18）的下端口固定安装有滤网（19），多个所述进气孔（15）的吸气端均位于矩形吸气管（18）内。

7.根据权利要求6所述的一种锂电池保温装置，其特征在于，所述滤网（19）的上端固定连接有滑杆（23），所述滑杆（23）上滑动连接有升降板（20），所述升降板（20）上设有多个均匀分布的通孔（21），其中，所述滤网（19）的上端固定连接有与通孔（21）对齐的多个插杆（22），所述插杆（22）的长度位于通孔（21）深度的两倍，所述滑杆（23）的顶部固定连接有限位板（24），所述限位板（24）与升降板（20）之间通过复位弹簧（25）弹性连接。

8.一种锂电池保温方法，采用权利要求1‑7任一项所述的一种锂电池保温装置，其特征在于，操作步骤如下：步骤1：将多组锂电池分别固定安装到多个安装腔（4）内；

步骤2：当锂电池所使用环境气温较低时，保温间隙（3）以及隔热腔（14）减少锂电池热量的流失；

步骤3：通过加热板（5）对安装腔（4）内的锂电池加热保温；

步骤4：在新能源汽车的行驶中，通过汽车的颠簸使锂电池受到的温度更加均匀；

步骤5：通过汽车的颠簸对锂电池充电以及辅助加热；

步骤6：当锂电池的所处温度较高时，通过汽车的颠簸使锂电池得到充分散热。