1.一种公路施工路面坡度检测装置，包括底座（1），所述底座（1）上设有主动力控制器（11），其特征在于：还包括坡度测量机构（2）、方位控制机构（3）、行距记录控制机构（5）和行进清理一体化机构（4），所述方位控制机构（3）内嵌转动设于底座（1）上，所述坡度测量机构（2）设于方位控制机构（3）的上部，所述行距记录控制机构（5）设于方位控制机构（3）的一侧，所述行距记录控制机构（5）设于主动力控制器（11）的一侧，所述行进清理一体化机构（4）阵列均布设于底座（1）的下部，其中，所述坡度测量机构（2）包括调节架（21）、刻度盘组件（22）、测量指针（23）和水平校准组件（24），所述调节架（21）设于方位控制机构（3）的上部，所述刻度盘组件（22）转动设于调节架（21）上，所述测量指针（23）对称转动设于刻度盘组件（22）的两侧，所述水平校准组件（24）水平设于刻度盘组件（22）的上部；

所述调节架（21）包括支撑螺纹调节杆（211）和水平杆（212），所述支撑螺纹调节杆（211）对称设于方位控制机构（3）的上部，所述支撑螺纹调节杆（211）的上部分别滑动设有连接件（213），所述水平杆（212）转动连接设于连接件（213）上；所述刻度盘组件（22）包括转动限位筒（221）、刻度盘（222）和重力块（224），所述转动限位筒（221）套接转动设于水平杆（212）的中部，所述转动限位筒（221）的中心两侧对称设有连接架（223），所述刻度盘（222）竖直设于转动限位筒（221）的下部，所述刻度盘（222）上呈半圆形状贯穿设有让位通槽（226），所述刻度盘（222）的两面上分别设有刻度（225），所述刻度（225）呈半圆形状设于让位通槽（226）的下侧，所述重力块（224）设于刻度盘（222）的下端，所述测量指针（23）分别转动设于连接架（223）上，对称的所述测量指针（23）之间连接设有配重连接柱（231），所述配重连接柱（231）在让位通槽（226）内滑动；

所述水平校准组件（24）包括遮阳板（241）、第一水平仪（242）、第二水平仪（243）、微调螺杆（245）和微调滑块（247），所述遮阳板（241）水平设于转动限位筒（221）上，所述遮阳板（241）的对称轴与水平杆（212）的轴线处于同一平面设置，所述第一水平仪（242）设于遮阳板（241）的上部中心，所述第一水平仪（242）平行设于水平杆（212）的正上方，所述第二水平仪（243）设于遮阳板（241）上部的对称轴上，所述第二水平仪（243）与第一水平仪（242）相垂直，所述遮阳板（241）的上壁不贯穿对称设有调节槽（244），所述调节槽（244）对称设于第一水平仪（242）的两侧，所述微调螺杆（245）设于调节槽（244）的上方，所述微调滑块（247）滑动设于调节槽（244）内，所述微调滑块（247）的上部内嵌转动设有转动调节钮（248），所述转动调节钮（248）啮合设于微调螺杆（245）上，所述遮阳板（241）的两侧壁轴线上分别竖直设有边杆（246），所述边杆（246）的下端分别延伸至刻度（225）处，一侧的所述边杆（246）的内侧内嵌设有微型摄像头（249）；

所述底座（1）的上部不贯穿设有方位转动槽（12），所述方位转动槽（12）呈圆形设置，所述方位转动槽（12）的槽边圆周设有角度线（13），所述底座（1）的内部连接方位转动槽（12）设有控制腔（14）；所述方位控制机构（3）包括转动台（31）、螺纹伸缩杆（32）、主动齿轮（35）、从动齿轮（36）和传动链条（37），所述转动台（31）内嵌转动设于底座（1）内，所述转动台（31）在方位转动槽（12）内转动，所述螺纹伸缩杆（32）设于转动台（31）的侧壁上，所述螺纹伸缩杆（32）的上端滑动设有方位校准镜（33），所述螺纹伸缩杆（32）与转动台（31）的圆心和对称的所述支撑螺纹调节杆（211）处于同一平面设置，所述主动齿轮（35）、从动齿轮（36）和传动链条（37）分别设于控制腔（14）内，所述主动齿轮（35）设于转动台（31）的下部中心，所述从动齿轮（36）分别转动设于底座（1）的四角处，所述传动链条（37）绕接设于主动齿轮（35）与从动齿轮（36）之间；

所述转动台（31）的直径小于方位转动槽（12）的直径，所述主动齿轮（35）与从动齿轮（36）的结构与大小相同，所述传动链条（37）分别与主动齿轮（35）和从动齿轮（36）的齿牙啮合，所述转动台（31）与螺纹伸缩杆（32）相对称的侧壁上设有方位指针（34），所述方位指针（34）活动设于角度线（13）的上方；

所述行进清理一体化机构（4）包括转轮罩（41）、驱动轮（42）、滑动架（45）、轮盘（43）、转杆（44）、楔形推块（47）、连接推杆（48）和清扫刷（49），所述转轮罩（41）贯穿底座（1）的下壁分别连接设于从动齿轮（36）上，所述驱动轮（42）分别转动设于转轮罩（41）内，所述滑动架（45）分别设于转轮罩（41）的相对侧壁上，所述滑动架（45）的侧壁与转轮罩（41）连接设有稳定架（46），所述轮盘（43）分别转动设于转轮罩（41）的相对侧壁上，所述轮盘（43）分别设于驱动轮（42）的转动轴上，所述楔形推块（47）分别滑动设于滑动架（45）内，所述转杆（44）分别连接设于楔形推块（47）与轮盘（43）之间，当所述轮盘（43）转动时，所述转杆（44）带动楔形推块（47）在滑动架（45）内往复滑动，所述楔形推块（47）的楔形面朝向外侧，所述楔形推块（47）的楔形面上不贯穿设有推块连槽（411），所述连接推杆（48）分别滑动设于稳定架（46）的下方，所述连接推杆（48）的一端分别连接滑动设于推块连槽（411）内，所述转轮罩（41）的前侧分别设有固定杆（410），所述固定杆（410）分别设于连接推杆（48）的下方，所述清扫刷（49）分别活动设于连接推杆（48）的下方，所述清扫刷（49）的上端与连接推杆（48）的端部转动连接，所述清扫刷（49）的刷杆转动设于固定杆（410）的端部。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工路面坡度检测装置，其特征在于：所述行距记录控制机构（5）包括电动转杆（511）、驱动盘（51）、第一记录盘（52）、第二记录盘（53）和第三记录盘（54），所述电动转杆（511）设于底座（1）上，所述驱动盘（51）通过电动转杆（511）转动设于底座（1）的上部，所述第一记录盘（52）、第二记录盘（53）和第三记录盘（54）呈线性分别依次转动设于底座（1）的上部，所述驱动盘（51）、第一记录盘（52）和第二记录盘（53）的侧壁上分别凸出设有第一拨动头（512）、第二拨动头（522）和第三拨动头（532），所述第一记录盘（52）转动设于第一拨动头（512）的上方，所述第二记录盘（53）转动设于第二拨动头（522）的上方，所述第三记录盘（54）转动设于第三拨动头（532）的上方，所述第一记录盘（52）、第二记录盘（53）和第三记录盘（54）的下部分别圆周均布设有第一拨动柱（521）、第二拨动柱（531）和第三拨动柱（541），所述第二拨动头（522）和第三拨动头（532）分别与其中一个所述第一拨动柱（521）和第二拨动柱（531）的位置对应设置，所述第一拨动柱（521）、第二拨动柱（531）和第三拨动柱（541）分别均布设有十个，所述第一记录盘（52）、第二记录盘（53）和第三记录盘（54）的上表面分别圆周均布设有标数（55），所述标数（55）分别与所述第一拨动柱（521）、第二拨动柱（531）和第三拨动柱（541）的位置对应设置。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工路面坡度检测装置，其特征在于：当所述第一拨动头（512）随驱动盘（51）转动一周，所述第一拨动头（512）拨动一次所述第一拨动柱（521），当所述第二拨动头（522）随第一记录盘（52）转动一周，所述第二拨动头（522）拨动一次所述第二拨动柱（531），当所述第三拨动头（532）随第二记录盘（53）转动一周，所述第三拨动头（532）拨动一次所述第三拨动柱（541）；所述第一记录盘（52）和第三记录盘（54）的上表面的标数（55）分别呈顺时针方向设置，所述第二记录盘（53）的上表面的标数（55）呈逆时针方向设置。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工路面坡度检测装置，其特征在于：所述电动转杆（511）的转速等于驱动轮（42）的转动轴的转速，一组所述第一拨动柱（521）和第二拨动柱（531）上分别套接安装设有信号传感带（56），所述信号传感带（56）设有两个。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工路面坡度检测装置，其特征在于：所述主动力控制器（11）包括电源和控制器，所述控制器为PLC控制器，所述驱动轮（42）的转动轴、电动转杆（511）、微型摄像头（249）和信号传感带（56）与主动力控制器（11）电连接。