1.一种新能源汽车用智能输配电设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部安装有散热箱机构（2），所述散热箱机构（2）的内部安装有减震机构（3），所述散热箱机构（2）的一侧安装有连接机构（4）、排线组件（5）和收卷组件（6）；

所述散热箱机构（2）包括外箱体（201）、内箱体（202）、用于加固和隔开风道并起到导热作用的隔条（208）和固定条（209），以及用于将内箱体（202）内部高温空气排出的风机（206）；

所述减震机构（3）包括用于减震的气囊（302）、弹簧阻尼器a（305）和弹簧阻尼器b（309）、用于将气囊（302）与内箱体（202）分离便于空气流动的支撑板（303）和调节弹簧阻尼器b（309）位置用的连接柱（306）；

所述连接机构（4）包括固定导线端头的螺纹帽（403）、安装螺纹帽（403）时对导线端头进行压制限位的支撑弹簧（405）和限位环（406）、对导线连接处进行加固防止断裂的固定框（407）和插板（408）；

所述排线组件（5）包括将导线隔开的分隔板（504）、驱动分隔板（504）移动和控制各个分隔板（504）之间间隔大小的丝杆（502）和滑块（503），所述收卷组件（6）包括收卷盘（604）、固定收卷盘（604）的转轮（606）和橡胶圈（603）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述内箱体（202）内部不相邻的两侧均固定连接有若干个等距排列的隔条（208），所述内箱体（202）内壁的其余两侧均固定连接有固定条（209），所述隔条（208）和固定条（209）的外部固定连接有外箱体（201），所述外箱体（201）和内箱体（202）的底部设置有风机（206）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述内箱体（202）的内壁固定连接有弹簧阻尼器a（305），所述外箱体（201）的上方设置有连接柱（306），所述连接柱（306）的下方设置有弹簧阻尼器b（309），所述内箱体（202）的内壁固定连接有气囊（302），所述气囊（302）和内箱体（202）的内壁之间固定连接有支撑板（303）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述螺纹帽（403）的一侧设置有支撑弹簧（405）和限位环（406），所述支撑弹簧（405）和限位环（406）固定连接，所述限位环（406）的一侧固定连接有固定框（407），所述固定框（407）的内部插设有插板（408）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述丝杆（502）的外部螺纹连接有滑块（503），所述丝杆（502）的外部滑动套接有分隔板（504），所述外箱体（201）的一侧固定连接有滑槽板（601），所述滑槽板（601）的内部滑动连接有活动板（602）和橡胶圈（603），所述活动板（602）的一侧转动连接有收卷盘（604），所述收卷盘（604）的一侧设置有转轮（606）。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述内箱体（202）的内壁两侧均开设有若干个通气孔，通气孔与相邻隔条（208）之间的风道连通。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述气囊（302）的一侧设有进气嘴，进气嘴的外端贯穿外箱体（201）和内箱体（202），所述支撑板（303）为圆弧状。

8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述固定框（407）的内壁两侧均开设有宽度从外而内逐渐减小的凹槽，所述插板（408）的两侧均固定连接有橡胶条，所述插板（408）的另一侧固定连接有橡胶夹板。

9.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述橡胶圈（603）与滑槽板（601）的内壁过盈配合连接，所述分隔板（504）的两侧均固定连接有橡胶板。

10.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用智能输配电设备，其特征在于，所述风机（206）与外界电源电性连接，顶盖（301）的顶部设有若干个通气孔。