1.一种钝体火焰稳定器，其特征在于，包括：

V型钝体(110)，所述V型钝体(110)的尾端具有空穴(120)，所述V型钝体(110)的前端开设有一缝隙(113)，所述缝隙(113)连通所述空穴(120)；

止挡件(130)，所述止挡件(130)置于所述空穴(120)内，所述止挡件(130)的前端设置有弧形凹槽(131)，所述弧形凹槽(131)正对所述缝隙(113)，所述止挡件(130)与所述V型钝体(110)间隔设置，所述止挡件(130)与所述V型钝体(110)之间形成分布于所述止挡件(130)相对两侧的第一流道(121)和第二流道(122)，由所述缝隙(113)进入所述空穴(120)的喷流撞击在所述弧形凹槽(131)后交替的从所述第一流道(121)和第二流道(122)流出形成高频自激振荡的射流。

2.根据权利要求1所述的一种钝体火焰稳定器，其特征在于，所述缝隙(113)沿所述V型钝体(110)的中线设置，并与所述V型钝体(110)的中线平行。

3.根据权利要求1所述的一种钝体火焰稳定器，其特征在于，所述弧形凹槽(131)为劣弧槽或半圆弧槽。

4.根据权利要求1所述的一种钝体火焰稳定器，其特征在于，所述弧形凹槽(131)的槽口所在的槽壁与所述止挡件(130)的侧壁之间设置有圆弧的过渡部(132)。

5.根据权利要求1所述的一种钝体火焰稳定器，其特征在于，所述缝隙(113)的壁面与对应的所述空穴(120)的壁面之间设置连接壁(114)，所述连接壁(114)与所述缝隙(113)的壁面之间的夹角α大于45°。

6.根据权利要求5所述的一种钝体火焰稳定器，其特征在于，所述缝隙(113)为平直缝隙(113)，所述连接壁(114)为直角，所述连接壁(114)与对应的所述缝隙(113)垂直。

7.根据权利要求5所述的一种钝体火焰稳定器，其特征在于，所述缝隙(113)为缩口缝隙(113)，所述连接壁(114)为直线，所述连接壁(114)与对应的所述缝隙(113)的壁面之间的夹角。

8.根据权利要求1所述的一种钝体火焰稳定器，其特征在于，所述V型钝体(110)包括间隔设置的上钝体(111)和下钝体(112)，所述上钝体(111)和下钝体(112)之间限定出所述缝隙(113)，所述上钝体(111)的尾端连接有第一挡板(116)，所述下钝体(112)的尾端连接有第二挡板(117)，所述第一挡板(116)和第二挡板(117)间隔设置，沿V型钝体(110)的前端至尾端，所述第一挡板(116)的尾端和第二挡板(117)的尾端逐渐靠近。

9.一种航空发动机燃烧组件，其特征在于，包括：燃烧室(400)以及置于燃烧室(400)上游的扩压段(200)、设置于所述扩压段(200)尾端的燃料喷嘴(300)以及置于燃烧室(400)下游的喷管(500)，其中，所述燃料喷嘴(300)与所述燃烧室(400)之间设置有权利要求1‑8任一项所述的钝体火焰稳定器(100)。

10.根据权利要求9所述的一种航空发动机燃烧组件，其特征在于，所述V型钝体(110)的迎风阻塞面积/燃烧室(400)截面积为整体阻塞比，所述整体阻塞比为14％～20％。