1.一种用于新能源汽车具有快速散热功能的充电桩，其特征在于：包括有筒体（1），筒体（1）设置有筒盖（2），筒盖（2）滑动连接有充电柱（3），充电柱（3）远离筒盖（2）的一侧开设有深孔，充电柱（3）的深孔内固接有支撑环（4），筒体（1）开设有第一空腔（5），第一空腔（5）内安装有第一电机（6）和控制终端，控制终端与第一电机（6）电连接，第一电机（6）的输出轴固接有大丝杠（7），第一电机（6）的输出轴与筒体（1）转动连接，筒体（1）内固接有导气圆台（8），导气圆台（8）与大丝杠（7）转动连接，导气圆台（8）与支撑环（4）滑动连接，导气圆台（8）滑动连接有传动环（9），大丝杠（7）与传动环（9）螺纹连接，充电柱（3）的上部开设有第二空腔（10），第二空腔（10）内存放有充电设备，充电柱（3）设置有用于对充电元件进行散热的防进水散热机构，充电柱（3）设置有用于防止散热进气孔封堵的防封堵机构；

防进水散热机构包括有方壳（11），方壳（11）固接于充电柱（3），充电柱（3）固接有分流板（12），分流板（12）开设有通孔，方壳（11）和分流板（12）均位于第二空腔（10）内，充电柱（3）开设有通孔，第二空腔（10）通过通孔与充电柱（3）的深孔连通，支撑环（4）开设有圆形通孔，方壳（11）设置有吸风柱（13），吸风柱（13）远离导气圆台（8）的一侧开设有与外界连通的进气孔，筒盖（2）开设有单向排气口（14），吸风柱（13）内开设有导气孔（15），导气孔（15）与吸风柱（13）的进气孔连通，吸风柱（13）安装有气泵（16），控制终端与气泵（16）电连接，气泵（16）的进气口与导气孔（15）连通，方壳（11）、分流板（12）和充电柱（3）配合形成第一腔室，气泵（16）的排气口与第一腔室连通，吸风柱（13）的进气孔内滑动连接有浮板（17），浮板（17）内滑动连接有第一活塞（18），浮板（17）与第一活塞（18）之间连接有弹簧，浮板（17）固接有封堵圆台（19），浮板（17）固接有第一气囊（20），浮板（17）与第一活塞（18）配合形成第二腔室，且第二腔室内存放有液压油，浮板（17）开设有通孔，第二腔室通过通孔与第一气囊（20）连通，第一气囊（20）与吸风柱（13）挤压配合，第一气囊（20）和浮板（17）的通孔内均存放有液压油；

浮板（17）靠近封堵圆台（19）的一侧开设有周向等间距分布的凹槽，吸风柱（13）进气孔设置为等间距分布的条形，且进气孔的朝向为水平偏下，导气圆台（8）的下侧设置为圆台形；

防封堵机构包括有气导管（21），气导管（21）的一端连通于气泵（16）的排气口，气导管（21）的另一端连通有第二气囊（22），第二气囊（22）与吸风柱（13）固接，气导管（21）的中部开设有与第一腔室连通的通孔，且通孔处安装有第一压力阀（23），第二气囊（22）通过导管与导气孔（15）连通，第二气囊（22）与吸风柱（13）之间安装有第二压力阀（24），第二气囊（22）的进气口安装有单向阀。

2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车具有快速散热功能的充电桩，其特征在于：

第一压力阀（23）的触发压力值为第二气囊（22）膨胀到最大时气导管（21）内的压力，第二压力阀（24）的触发压力值为第二气囊（22）膨胀到最大时其内的压力与导气孔（15）被封堵时所产生负压的压力之差。

3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车具有快速散热功能的充电桩，其特征在于：

还包括有设置于充电柱（3）的缓冲机构，缓冲机构用于在车辆碾压充电柱（3）时，减小充电柱（3）所受的硬性冲击力，缓冲机构包括有第二活塞（25），第二活塞（25）滑动连接于充电柱（3），充电柱（3）靠近传动环（9）的一侧开设有空腔，第二活塞（25）位于空腔内，第二活塞（25）固接有支撑滑杆（26），支撑滑杆（26）与充电柱（3）滑动连接，支撑滑杆（26）贯穿充电柱（3）的空腔并固接有垫板（27），垫板（27）与充电柱（3）之间连接有弹簧，充电柱（3）的空腔内安装有与外界连通的单向阀（28），方壳（11）固接有支撑杆（29），支撑杆（29）与吸风柱（13）滑动连接，吸风柱（13）与方壳（11）滑动连接，支撑杆（29）与吸风柱（13）之间连接有弹簧，充电柱（3）的顶部固接有保护环（2901）。

4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车具有快速散热功能的充电桩，其特征在于：

支撑环（4）与传动环（9）之间的距离等于垫板（27）的厚度与支撑滑杆（26）探出充电柱（3）的长度之和，充电柱（3）的空腔内开设有与外界连通的L形通孔，且L形通孔的面积小于单向阀（28）的面积。

5.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车具有快速散热功能的充电桩，其特征在于：

还包括有设置于筒盖（2）的密封机构，密封机构用于防止外界雨水流入筒体（1）内，密封机构包括有传动杆（30），传动杆（30）滑动连接于导气圆台（8），传动杆（30）与导气圆台（8）之间连接有弹簧，传动杆（30）与传动环（9）挤压配合，传动杆（30）固接有挤压环（31），挤压环（31）和传动杆（30）均与筒盖（2）滑动连接，筒盖（2）内固接有第三气囊（32），第三气囊（32）内存放有液压油，挤压环（31）和第三气囊（32）均位于筒盖（2）内，第三气囊（32）与充电柱（3）配合，挤压环（31）与第三气囊（32）挤压配合。

6.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车具有快速散热功能的充电桩，其特征在于：

还包括有设置于筒体（1）的刮除机构，刮除机构用于将筒体（1）内凝结的水滴排出到外界，刮除机构包括有第二电机（33），第二电机（33）安装于第一空腔（5）内，控制终端与第二电机（33）电连接，第二电机（33）的输出轴固接有小丝杠（34），第二电机（33）的输出轴与筒体（1）转动连接，筒体（1）固接有与小丝杠（34）对称的定位杆（35），小丝杠（34）螺纹连接有安装环（36），安装环（36）与定位杆（35）滑动连接，小丝杠（34）和定位杆（35）均位于安装环（36）内，安装环（36）固接有橡胶环（37），橡胶环（37）的外径与筒体（1）的内径相等，安装环（36）滑动连接有传动滑杆（38），筒盖（2）和筒体（1）均与传动滑杆（38）配合，传动滑杆（38）靠近筒盖（2）的一端固接有定位环（39），传动滑杆（38）的另一端固接有斜面环（40），定位环（39）和斜面环（40）均与橡胶环（37）挤压配合，筒体（1）与筒盖（2）滑动连接，且筒体（1）与筒盖（2）之间连接有拉簧。

7.如权利要求6所述的一种用于新能源汽车具有快速散热功能的充电桩，其特征在于：

安装环（36）与传动滑杆（38）之间存在阻尼，且安装环（36）与传动滑杆（38）之间的阻尼大于初始时筒体（1）与筒盖（2）之间拉簧的拉力。