1.一种基于人工智能的充电桩电能分配方法，其特征在于，包括以下步骤：布设多个交直流一体充电桩以建立充电站，且各个交直流一体充电桩至少设置一把能进行直流供电和交流供电的综合充电枪；

设置电能分配控制模块，且将电能分配控制模块与充电桩的控制系统连接；

电能分配控制模块配置为：

获取各个充电枪的实时充电功率、充电类别和充电起始时间；

分析统计实时充电功率得到充电站总负荷，且判断充电站总负荷是否大于预设的风险负荷下限阈值，如果是，则根据预设的慢充切换方法分析各个充电桩的充电类别和充电时间，确定可下调功率充电桩，调用预存储的功率下调控制数据发送至可下调功率充电桩的控制系统；

所述根据预设的慢充切换方法分析各个充电桩的充电类别和充电时间，确定可下调功率充电桩，其包括：根据充电类别识别对应的充电桩是否为快充充电桩，如果是，则确定为备选单位；

将备选单位根据充电时间的长短进行排序；

确定充电时间最长的备选单位为可下调功率充电桩；

所述电能分配控制模块配置为：

获取被使用的充电枪所匹配的车辆/车主数据；

当任一充电枪停止使用，计时得到闲置时长T1；

若某一充电枪的闲置时长T1小于预设的防占用时长T2，则识别和判断前后两次是否匹配同一车辆/车主数据，如果是，则调用预存储的充电停止控制数据至对应的充电桩的控制系统。

2.根据权利要求1所述的基于人工智能的充电桩电能分配方法，其特征在于：所述综合充电枪包括集成于一体的直流充电头（1）和交流充电头（2），所述直流充电头（1）和充电头分别通过线缆电连接于充电桩的直流输出端口和交流输出端口；所述充电桩的控制系统配置为：当直流输出端口供电，则中止交流输出端口供电；

当交流输出端口供电，则中止直流输出端口供电。

3.根据权利要求2所述的基于人工智能的充电桩电能分配方法，其特征在于：所述综合充电枪还包括用于阻止直流充电头（1）和交流充电头（2）控制异常同时供电的安全单元，所述安全单元包括电磁继电器K1和限流电阻R1，所述限流电阻R1串联于电磁继电器K1的线圈，且未接电磁继电器K1的另一端电连接于直流充电头（1）所连的线缆，所述电磁继电器K1未接限流电阻R1的另一端电连接于直流充电头（1）所连的线缆；所述电磁继电器K1的常闭触点用于通断交流充电头（2）所连线缆的火线。

4.根据权利要求1所述的基于人工智能的充电桩电能分配方法，其特征在于：所述电能分配控制模块配置为：当充电站总负荷小于预设的风险负荷下限阈值，且当前存在至少一个充电枪的充电类别为慢充，则基于充电站总负荷和风险负荷下限阈值计算负荷余量；

获取充电类别为慢充的充电枪所匹配的车辆的快充功率；

判断快充功率是否大于负荷余量，如果是，则结束；如果否，则调用预存储的功率上调控制数据发送至对应的充电桩的控制系统。

5.根据权利要求4所述的基于人工智能的充电桩电能分配方法，其特征在于：所述电能分配控制模块配置为：当至少一个车辆的快充功率大于负荷余量，则根据充电时间长短排序，且取充电时间最长的充电枪进行功率上调。

6.根据权利要求3所述的基于人工智能的充电桩电能分配方法，其特征在于：所述综合充电枪还包括电磁继电器K2、限流电阻R2和整流桥U1，整流桥U1输入侧接限流电阻R2后从交流充电头（2）所连线缆引电，输出端串联电磁继电器K2的线圈和电磁继电器K1的常闭触点；所述电磁继电器K2的常开触点串联于交流充电头（2）所连的线缆的火线。