1.一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，该系统包括：停车信息获取模块，用于获取由智能终端发送的停车信息，并根据停车信息更新车库的车位状态信息；

引导车辆筛选模块，用于获取由智能终端发送的引导请求后，获取用户实时位置、当前车位状态信息以及对应的停车信息，并从所有已占用车位对应的车辆中筛选出引导车辆；

引导灯光控制请求生成模块，用于根据所有引导车辆生成对应的引导灯光控制请求，并按最优引导路径的路段顺序依次发送至引导车辆。

2.如权利要求1所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，所述引导车辆筛选模块包括：用户实时位置获取单元，用于获取用户实时位置；

引导车辆确定单元，用于从所有已占用车位对应的车辆中筛选出引导车辆。

3.如权利要求2所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，用户实时位置获取单元获取用户实时位置，包括：S2.1、获取各个路段对应的车辆，并从中选择出每个路段对应的一个待匹配车辆；

S2.2、向所有待匹配车辆发送蓝牙开启请求，并向智能终端发送蓝牙测距请求，并获取智能终端与所有待匹配车辆的蓝牙测距结果；

S2.3、基于蓝牙测距结果确定距离智能终端最近的待匹配车辆，作为第1个引导车辆；

S2.4、向所述第1个引导车辆发送定位灯光开启指令，并实时获取智能终端与第1个引导车辆的蓝牙测距结果，当蓝牙测距结果小于第一预设距离时，将第1个引导车辆对应的停车位置作为用户实时位置。

4.如权利要求3所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，引导车辆确定单元从所有已占用车位对应的车辆中筛选出引导车辆，包括：S2.5、将用户车辆作为第  个引导车辆，将其对应的停车位置作为终点，并将第1个引导车辆对应的停车位置作为起点，获取最优引导路径；

S2.6、获取最优行驶路径中各个路段上对应的一个车辆作为引导车辆。

5.如权利要求1所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，所述引导灯光控制请求生成模块包括：引导灯光控制对象确定单元，用于基于各个引导车辆的停车方向确定引导灯光控制对象；

亮起顺序确定单元，用于基于各个引导车辆对应的路段的方向确定灯光控制对象的亮起顺序；

目标车辆确定单元，用于确定接收引导灯光控制请求发送的目标车辆；

发送时机确定单元，用于确定引导灯光控制请求的发送时机。

6.如权利要求5所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，引导灯光控制对象确定单元基于各个引导车辆的停车方向确定引导灯光控制对象，包括：当停车方向为第一朝向时，令车头的转向灯以及前灯作为引导灯光控制对象；当停车方向为第二朝向时，令车尾的转向灯以及尾灯作为引导灯光控制对象。

7.如权利要求6所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，亮起顺序确定单元基于各个引导车辆对应的路段的方向确定灯光控制对象的亮起顺序，包括：灯光控制对象的亮起顺序与路段的方向相同。

8.如权利要求7所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，所述目标车辆确定单元确定接收引导灯光控制请求发送的目标车辆，包括：获取所有未做过目标车辆的引导车辆作为备选目标车辆，并向备选目标车辆发送蓝牙开启请求，并向智能终端发送蓝牙测距请求，获取智能终端与所有备选目标车辆的蓝牙测距结果；

基于蓝牙测距结果确定距离智能终端最近的备选目标车辆，作为目标车辆。

9.如权利要求8所述的一种汽车车灯自动调节控制系统，其特征在于，发送时机确定单元确定引导灯光控制请求的发送时机，包括：实时获取智能终端与目标车辆的蓝牙测距结果，当蓝牙测距结果小于第二预设距离时，向目标车辆发送引导灯光控制请求；所述引导灯光控制请求包括灯光控制对象、灯光控制对象的亮起顺序以及预设的灯光亮起时长。