1.一种船舶尾气监测数据处理系统，其特征在于：包括采集单元、处理单元、分析单元、中控单元以及管理单元，所述采集单元采集船舶的尾气数据并发送给处理单元，所述处理单元将采集单元所采集到的数据进行处理后发送给分析单元，所述分析单元接收处理单元处理后的处理并计算出尾气值W，所述中控单元接收尾气值W与阈值进行对比后发送指令给管理单元，所述管理单元接收指令并对排放尾气的船舶进行管理；

所述采集单元包括船载模块、无人机模块以及气象模块，所述船载模块通过船载尾气遥测仪采集船舶尾气内的二氧化碳含量以及二氧化硫含量，并转化为第一二氧化碳信息ET1与第一二氧化硫信息EL1，所述无人机模块通过无人机采集船舶尾气内的二氧化碳含量以及二氧化硫含量，并转化为第二二氧化碳信息ET2与第二二氧化硫信息EL2，所述气象模块采集水上的风向以及风速，且采集单元将采集到的数据信息发送给处理单元；

所述处理单元包括预处理模块以及计算模块，所述预处理模块接收第一二氧化碳信息ET1、第一二氧化硫信息EL1、第二二氧化碳信息ET2以及第二二氧化硫信息EL2，且预处理模块分别计算第一二氧化碳信息ET1与第二二氧化碳信息ET2以及第一二氧化硫信息EL1与第二二氧化硫信息EL2之间的差值，其差值在20%以内时，所述预处理模块将第一二氧化碳信息ET1、第一二氧化硫信息EL1、第二二氧化碳信息ET2以及第二二氧化硫信息EL2发送给计算模块；

所述分析单元包括取值模块与尾气模块，所述取值模块接收风向信息FX以及被检测船舶的航向信息HX，并计算出风力影响值FL，其风力影响值FL的计算公式为，当风向信息FX与航向信息HX的内角在180°及以内时风力影响值FL公式内取正号，当风向信息FX与航向信息HX的内角在180°及以上时风力影响值FL公式内取负号，BZ为设定的风速值，FS为当前的风速信息，θ为风向与航线之间的角度；

所述尾气模块接收处理单元处理后的数据以及取值模块所计算出的风力影响值FL，进行关联处理后计算出尾气值W，其计算公式为 ，k1与k2为权重，且0≤k1≤1，0≤k2≤1，k1+k2=1，C为船舶尾气内二氧化碳含量与二氧化硫含量之间的相关系数，C为常数修正系数，其具体值可由用户进行设置，ET为二氧化碳信息，EL为二氧化硫信息，所述尾气模块将计算出的尾气值W发送给中控单元；

所述中控单元接收尾气值W并与阈值Y进行对比，尾气值W＜阈值Y时，此时中控单元处于待机状态，尾气值W≥阈值Y时，此时中控单元发送警报指令给管理单元，且中控单元将船舶信息与其所计算出的尾气值W进行绑定，中控单元将警报指令与船舶信息共同发送给管理单元。

2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气监测数据处理系统，其特征在于：所述预处理模块计算出第一二氧化碳信息ET1与第二二氧化碳信息ET2以及第一二氧化硫信息EL1与第二二氧化硫信息EL2的差值在20%及以上，重新进行取值次数达十次，且无人机模块所采集的数据信息波动误差在5%及以内时，所述预处理模块发送问题指令给管理单元。

3.根据权利要求1所述的一种船舶尾气监测数据处理系统，其特征在于：所述计算模块接收第一二氧化碳信息ET1与第二二氧化碳信息ET2，将其各取十次，并进行平均值计算后得出二氧化碳信息ET，且计算模块接收第一二氧化硫信息EL1与第二二氧化硫信息EL2，将其各取十次，并进行平均值计算后得出二氧化硫信息EL，所述计算模块将处理后的数据发送给分析单元。

4.根据权利要求1所述的一种船舶尾气监测数据处理系统，其特征在于：所述管理单元接收问题指令，通知该船舶进行手动尾气检测，且将监测数据发送给管理单元，管理单元将手动尾气监测数据信息传输给处理单元并替换处理单元内所接收船载模块的数据，当处理单元检测的差值仍在20%及以上，此时管理人员登陆该船舶进行检查，所述管理单元接收警报指令以及该船舶信息，向该船舶发送警报，并登录该船舶进行检查。

5.一种船舶尾气监测数据处理方法，其方法采用权利要求1所述的一种船舶尾气监测数据处理系统，其特征在于：包括以下步骤：步骤S1、采集单元内的船载模块与无人机模块分别进行尾气数据采集，且二者将采集到的数据发送给处理单元；

步骤S2、处理单元接收采集到的数据，差值在20%及以上发送问题指令给管理单元，差值在20%以内时将数据发送给计算模块；

步骤S3、计算模块接收数据并进行平均后计算出二氧化碳信息ET与二氧化硫信息EL，发送给分析单元；

步骤S4、分析单元接收采集单元内气象模块所采集的信息并计算出风力影响值FL，分析单元接收计算模块计算出的结果并结合风力影响值FL计算出尾气值W；

步骤S5、中控单元接收尾气值W与阈值进行对比后发送指令给管理单元，管理单元接收指令对排放尾气的船舶进行管理。