1.一种交通运输用的汽车电池防爆保护装置，包括运输箱体(11)和密封盖(12)，其特征在于：所述密封盖(12)活动连接在运输箱体(11)的外壁，所述运输箱体(11)的内侧设置有活动机构(2)，所述运输箱体(11)的顶端设置有限位机构(4)，所述运输箱体(11)的外壁设置有固定机构(6)；

所述活动机构(2)包括储存盒(21)、侧板(22)、通风孔(23)、第一弹簧柱(24)、防护箱(25)、活动柱(26)、弹簧管(27)、连接杆(28)、插杆(29)、挤压板(210)和顶孔(211)，所述储存盒(21)插设在运输箱体(11)的内侧，所述侧板(22)连接在储存盒(21)的外壁，所述通风孔(23)开设在储存盒(21)的外壁，所述第一弹簧柱(24)连接在储存盒(21)的内壁底端，所述防护箱(25)连接在第一弹簧柱(24)的顶端，所述活动柱(26)插设在防护箱(25)底部内侧，所述弹簧管(27)连接在活动柱(26)的外壁，所述连接杆(28)连接在弹簧管(27)远离活动柱(26)的一端，所述插杆(29)连接在弹簧管(27)的顶部，所述挤压板(210)连接在活动柱(26)的顶部，所述顶孔(211)均匀开设在防护箱(25)的外壁，所述活动柱(26)呈两组活动连接在防护箱(25)的内侧底部，且每组活动柱(26)的顶部皆连接在挤压板(210)的底部，所述顶孔(211)的内侧设置有挤压机构(3)；

所述限位机构(4)包括螺杆(41)、螺槽块(42)、孔杆(43)、空心柱(44)和固定杆(45)，所述螺杆(41)活动连接在运输箱体(11)的顶端，所述螺槽块(42)螺纹连接在螺杆(41)的外壁，所述孔杆(43)连接在螺槽块(42)的外壁，所述空心柱(44)连接在螺槽块(42)的外壁，所述固定杆(45)固定连接在运输箱体(11)的内壁，所述运输箱体(11)的内壁底端连接有第二弹簧柱(46)，所述第二弹簧柱(46)的顶端连接有连接板(47)，所述连接板(47)的底端连接有活动杆(48)，所述运输箱体(11)的底端连接有密封盒(49)，所述密封盒(49)的内侧活动连接有轮杆(410)，所述轮杆(410)的外壁开设有插孔(411)，所述螺杆(41)的内侧通过第一拉簧连接有下压柱(412)；

所述固定机构(6)包括滑槽(61)、活动轮(62)、连接柱(63)、内置杆(64)、固定槽(65)、侧孔(66)和第一支撑杆(67)，所述滑槽(61)开设在运输箱体(11)的外壁，所述活动轮(62)活动连接在滑槽(61)的内侧，所述连接柱(63)连接在活动轮(62)的一端，所述内置杆(64)通过第一抵合弹簧连接在连接柱(63)的内壁，所述固定槽(65)连接开设在滑槽(61)的侧壁，所述侧孔(66)均匀开设在固定槽(65)的内壁，所述第一支撑杆(67)通过第二抵合弹簧连接在连接柱(63)的内壁，所述第一支撑杆(67)的顶端连接有调节机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用的汽车电池防爆保护装置，其特征在于，所述挤压机构(3)包括弹簧杆(31)、第一齿柱(32)、限位杆(33)、内置槽(34)、旋转杆(35)、第二齿柱(36)和绝热板(37)，所述弹簧杆(31)连接在挤压板(210)的内壁，所述第一齿柱(32)通过活动轴活动连接在弹簧杆(31)远离挤压板(210)的一端，所述限位杆(33)连接在第一齿柱(32)的外壁，所述内置槽(34)开设在挤压板(210)的内壁，所述旋转杆(35)连接在第一齿柱(32)远离限位杆(33)的一端，所述第二齿柱(36)活动连接在挤压板(210)内壁，所述绝热板(37)连接在第二齿柱(36)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输用的汽车电池防爆保护装置，其特征在于，所述内置槽(34)均匀开设在挤压板(210)的内壁，所述绝热板(37)均匀分布在第二齿柱(36)的外壁，所述挤压板(210)的外壁开设有活动孔，所述绝热板(37)远离第二齿柱(36)的一端转动连接有阻燃板(38)，所述阻燃板(38)的内壁设置有聚乙烯薄膜(39)，所述阻燃板(38)的内壁均匀连接有导热铜管(310)，所述阻燃板(38)的内侧填充有硅凝胶(311)，所述阻燃板(38)的内侧填充有蛭石溶液(312)。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输用的汽车电池防爆保护装置，其特征在于，所述螺杆(41)呈两组对称活动连接在运输箱体(11)的顶端，所述螺槽块(42)呈两组螺纹连接在螺杆(41)的外壁，所述固定杆(45)贯穿空心柱(44)的内侧，所述插孔(411)均匀开设在轮杆(410)的外壁，所述密封盒(49)的数量为多个，多个所述密封盒(49)连接在运输箱体(11)的底端。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输用的汽车电池防爆保护装置，其特征在于，所述下压柱(412)的顶端设置有预警机构(5)，所述预警机构(5)包括顶板(51)、卡板(52)、固定板(53)、侧槽(54)、伸缩弹簧细杆(55)、弧形块杆(56)和弹簧按压式自复位开关(57)，所述顶板(51)通过转轴转动连接在下压柱(412)的顶端，所述卡板(52)弹性连接在顶板(51)的外壁，所述固定板(53)连接在运输箱体(11)的顶端，所述侧槽(54)开设在固定板(53)的外壁，所述伸缩弹簧细杆(55)连接在侧槽(54)的顶端，所述弧形块杆(56)连接在侧槽(54)的顶端，所述弹簧按压式自复位开关(57)连接在侧槽(54)的内壁，所述运输箱体(11)的顶端设置有报警器(58)，所述报警器(58)与弹簧按压式自复位开关(57)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输用的汽车电池防爆保护装置，其特征在于，所述调节机构(7)包括空心板(71)、孔板(72)、转动柱(73)、抵合杆(74)、底柱(75)、侧压板(76)、第二支撑杆(77)、下插柱(78)和支撑弹簧(79)，所述空心板(71)连接在第一支撑杆(67)的顶端，所述孔板(72)连接在空心板(71)的内壁，所述转动柱(73)活动连接在空心板(71)的外壁，所述抵合杆(74)通过第二抵合弹簧连接在转动柱(73)的内壁，所述底柱(75)连接在转动柱(73)远离的一端，所述侧压板(76)活动连接在底柱(75)的内壁，所述第二支撑杆(77)连接在底柱(75)的顶端，所述下插柱(78)插设在第二支撑杆(77)的内侧，所述支撑弹簧(79)连接在侧压板(76)的外壁。

7.根据权利要求6所述的一种交通运输用的汽车电池防爆保护装置，其特征在于，所述空心板(71)连接在第一支撑杆(67)的顶端，所述支撑弹簧(79)的底端连接在底柱(75)的底端，所述侧压板(76)抵合在抵合杆(74)的外壁。