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专利号: 2023106909939
申请人: 江苏科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-03-02
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,包括若干沿船身方向排列的电磁浮托举装置;所述电磁浮托举装置包括若干电磁线圈(1)、接触并托举船体的悬浮电磁体(2)和控制器(4);所述电磁线圈(1)通过支撑轨道(3)安装在浮船坞坞底,所述悬浮电磁体(2)在电磁线圈(1)产生的磁场力作用下悬浮于电磁线圈(1)的上方,其长度方向与船身方向相垂直;所述悬浮电磁体(2)顶部安装有若干载荷测量仪(5),下方设有测量支撑轨道(3)与悬浮电磁体(2)间距的间隙测距传感器(6);所述控制器(4)与间隙测距传感器(6)、载荷测量仪(5)和电磁线圈(1)相连接,并连接有报警装置(7),控制器(4)内部设定限制磁浮力范围和限制间隙范围,通过对比间隙测距传感器、载荷测量仪测量值和限制磁浮力范围、限制间隙范围,调节电磁线圈(1)的电流大小;当测量值过大或过小时,控制器(4)指示报警装置(7)发出警报。

2.根据权利要求1所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述控制器(4)在支撑轨道(3)与悬浮电磁体(2)间距较小、载荷较大时,降低电磁线圈(1)的电流;在支撑轨道(3)与悬浮电磁体(2)间距较大、载荷较小时,提高电磁线圈(1)的电流。

3.根据权利要求1所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述控制器(4)对各载荷测量仪(5)的测量值计算平均值,将平均值与限制磁浮力范围进行对比,并同时控制各电磁线圈(1)的电流同步变化。

4.根据权利要求1所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述支撑轨道(3)与悬浮电磁体(2)之间通过安全保护链(8)相连,安全保护链(8)限制悬浮电磁体(2)对浮船坞坞底的最大位移。

5.根据权利要求1所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,各所述电磁浮托举装置的分布在船中区域间距较小,两边区域间距较大。

6.根据权利要求5所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述电磁线圈(1)沿悬浮电磁体(2)长度方向均匀设置。

7.根据权利要求1所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述支撑轨道(3)沿平行于船身方向排列布置,与悬浮电磁体(2)上下一一对应,其长度方向与船身方向相垂直。

8.根据权利要求7所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述间隙测距传感器(6)安装于支撑轨道(3)中间位置。

9.根据权利要求1所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述支撑轨道(3)沿垂直于船身方向排列布置,其长度方向与船身方向相平行。

10.根据权利要求9所述的基于载荷自平衡的浮船坞电磁浮托举系统,其特征在于,所述位于中部的支撑轨道(3)上设有与悬浮电磁体(2)一一对应的若干所述间隙测距传感器(6)。