1.一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，包括车牌拍摄模块、车牌识别模块和车牌对比模块；

车牌拍摄模块用于对进入装货区域的货车进行拍摄，获得包含车牌的第一图像，以及用于对离开装货区域的货车进行拍摄，获得包含车牌的第二图像；

车牌识别模块用于对第一图像和第二图像进行识别，得到第一车牌号码和第二车牌号码；

车牌对比模块用于根据第一车牌号码和第二车牌号码判断进出车辆是否一致，获得判断结果；

其中，对第一图像和第二图像进行识别，得到第一车牌号码和第二车牌号码，包括：S1，采用改进的图像灰度化算法分别对第一图像和第二图像进行灰度化处理，获得第一灰度图像和第二灰度图像：对于图像delpho，delpho∈{第一图像，第二图像}，使用改进的灰度化算法对delpho进行灰度化处理，获得delpho对应的灰度图像的过程包括：获取预设的灰度权重组合的集合；

分别使用灰度权重集合中的每种灰度权重组合对delpho进行灰度化处理，得到多张中间图像；

分别计算每张中间图像的有效信息系数，将有效信息系数最大的中间图像作为delpho对应的灰度图像；

S2，分别对第一灰度图像和第二灰度图像进行图像识别，获得第一车牌号码和第二车牌号码。

2.根据权利要求1所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，还包括计重模块，计重模块用于对进入装货区域的车牌号码为第一车牌号码的货车进行称重，获得第一重量，以及用于对离开装货区域的车牌号码为第二车牌号码的货车进行称重，获得第二重量。

3.根据权利要求2所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，还包括保存模块，保存模块用于在判断结果为进出车辆一致时，将第二重量减去第一重量，获得货车上的货物的货物重量，并对将货物重量和第一车牌号码进行关联后进行保存。

4.根据权利要求1所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，车牌识别模块还用于对第一车牌号码进行保存，获得第一车牌号码集合。

5.根据权利要求4所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，判断第一车牌号码和第二车牌号码是否一致，获得判断结果，包括：将第二车牌号码分别与第一车牌号码集合中的每个元素进行对比，若第一车牌号码集合中存在与第二车牌号码相同的元素，则判断结果为进出车辆一致。

6.根据权利要求3所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，还包括监控模块，监控模块用于对货车的称重过程进行拍摄，获得称重过程的录像；

保存模块用于保存称重过程的录像。

7.根据权利要求2所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，计重模块包括检测单元和称重单元；

检测单元用于检测货车是否完全进入称重区域；

称重单元用于在货车完全进入称重区域后，对进入装货区域的车牌号码为第一车牌号码的货车进行称重，获得第一重量，以及用于对离开装货区域的车牌号码为第二车牌号码的货车进行称重，获得第二重量。

8.根据权利要求7所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，称重区域包括垂直于货车的前进方向的第一边界和第二边界，以及包括平行于货车的前进方向的第三边界和第四边界，第一边界、第二边、界第三边界和第四边界组成一个矩形区域。

9.根据权利要求8所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，检测单元包括第一红外对射装置、第二红外对射装置和判断装置；

第一红外对射装置和第二红外对射装置分别设置在称重区域的垂直于货车的前进方向的第一边界和第二边界所在的位置；

第一红外对射装置和第二红外对射装置分别用于判断第一边界和第二边界是否存在遮挡物，获得第一遮挡结果和第二遮挡结果；

称重单元还用于获取称重区域的实时重量；

判断装置用于根据第一遮挡结果、第二遮挡结果和实时重量检测货车是否完全进入称重区域。

10.根据权利要求9所述的一种防作弊的货车计重系统，其特征在于，根据第一遮挡结果、第二遮挡结果和实时重量检测货车是否完全进入称重区域，包括：判断实时重量是否大于预设的重量阈值，若是，则进行下一步判断，若否，则表示货车没有进入称重区域；

下一步判断包括：

若第一遮挡结果为存在遮挡物和/或第二遮挡结果为存在遮挡物，则表示货车没有完全进入称重区域。