1.一种掘进机司机位置低噪音风幕阻隔尘装置，包括司机位U型风幕(1)、多自由度送风装置（2）、过滤式气源装置（3）和综合控制箱体（4）；其特征在于，司机位U型风幕(1)围绕驾驶座椅可旋转式安装在车体前侧，综合控制箱体（4）安装在车体前侧且司机能够触碰到的位置，过滤式气源装置（3）安装在车体后侧，且过滤式气源装置（3）与其前侧司机位U型风幕(1)、多自由度送风装置（2）连接；

所述司机位U型风幕（1）包括U型架体（11）、风幕旋转油缸（15）、U型架软管接头（16）和下轴瓦（17），左长段（111）、右长段（112）、中间宽段（113）组成U型架体（11）为框架结构，左长段（111）、右长段（112）、中间宽段（113）均为中空结构，左长段（111）与右长段（112）下端靠近连接位置焊有上轴瓦（115），所述上轴瓦（115）与下轴瓦（17）配合铰接于司机位靠背两侧，司机位U型风幕（1）可绕下轴瓦（17）中心旋转；

所述左长段（111）右侧末端与V型连接架（114）一侧垂直焊接，V型连接架（114）拐角处焊接有拐角处销轴（116），拐角处销轴（116）与风幕旋转油缸（15）的上铰接孔（156）适配连接，且拐角处销轴（116）能够在上铰接孔（156）中旋转；右长段（112）右侧末端焊接U型架软管接头（16），左长段（111）、中间宽段（113）、右长段（112）上端均开有喷头连接孔；

所述中间宽段（113）的喷头连接孔与10°倾斜过渡头（12）底端适配连接，10°倾斜过渡头（12）为中空结构，其顶端外侧表面刻有管螺纹，10°倾斜过渡头（12）均向U型架体（11）外侧倾斜10°；

所述左长段（111）和右长段（112）的喷头连接孔与5°倾斜过渡头（13）底端适配连接，所述5°倾斜过渡头（13）为中空结构，其顶端外侧表面刻有管螺纹，5°倾斜过渡头（13）均向U型架体（11）外侧倾斜5°，10°倾斜过渡头（12）、5°倾斜过渡头（13）上均安装消音喷头（14），所述消音喷头（14）包括喷头（141）、消音器（142）；所述喷头（141）内腔为锥形，其左端内侧刻有内管螺纹，与10°倾斜过渡头（12）和5°倾斜过渡头（13）顶端管螺纹适配连接，喷头（141）右端外侧刻有外直螺纹；

所述多自由度送风装置（2）包括角度调节机构（21）、一级油缸（22）、大臂（23）、二级驱动装置（24）和底座（25）；

所述二级驱动装置（24）包括电机（241）和减速器（242），电机（241）通过螺栓与减速器（242）连接，减速器（242）输出轴与大臂（23）下端面连接；底座（25）底部与车体焊接，底座（25）上端与大臂（23）下端面铰接；

所述角度调节机构（21）包括左送风板（211）、右送风板（212）、中间连接结构（213）、滑块（214）、角度调节油缸（215）、小臂（216）、左连杆（217）、右连杆（218）和卡子（219）；右送风板（212）包括右腔体（27）、消音喷头（14）和10°倾斜过渡头（12），右腔体（27）为中空结构，其靠近中间连接结构（213）的一侧开设竖向凹槽型铰接孔（273），右腔体（27）背部焊接右送风板软管接头（271），并与右腔体（27）内腔连通，右腔体（27）上部中间段焊接右铰接轴（272）；

右腔体（27）内表面右端开有4×6个喷头连接孔，喷头连接孔与10°倾斜过渡头（12）、消音喷头（14）连接；左送风板（211）与右送风板（212）对称安装；

所述中间连接结构（213）包括背部接头（28）、顶部滑槽（29）、中间腔室（30），中间腔室（30）为中空结构，上部左右两侧边分别通有长铰接孔（301），顶部滑槽（29）焊接在中间腔室（30）背部上端，背部接头（28）焊通在中间腔室（30）背部下端，背部接头（28）内部刻有内管螺纹，外部圆周均布加强筋，背部左右两端焊有中间连接软管接头（267）；中间连接软管接头（267）通过软管（220）分别与左送风板（211）和右送风板（212）连接；所述滑块（214）嵌在顶部滑槽（29）内，且滑块（214）能够沿着滑槽（29）前后滑动；所述左送风板（211）铰接在中间连接结构（213）左端，右送风板（212）铰接在中间连接结构（213）右端；所述左连杆（217）与右连杆（218）的一端都铰接在滑块（214）圆柱轴上，另一端分别铰接在左送风板（211）和右送风板（212）上；

所述角度调节油缸（215）包括调节油缸缸体（261）、调节油缸座体（262）、调节油缸顶盖（263）、调节油缸底盖（264）、调节油缸活塞杆（265），调节油缸底盖（264）焊接在调节油缸缸体（261）底部，调节油缸顶盖（263）焊接在调节油缸缸体（261）顶部，调节油缸顶盖（263）中间开有孔道，孔道内腔采用橡胶密封；所述一级油缸（22）结构与角度调节油缸（215）相同；

调节油缸活塞杆（265）一端为橡胶材料，与缸体内腔紧密贴合，另一端焊接在滑块（214）的半圆柱端面上；调节油缸座体（262）上端焊接在调节油缸缸体（261）下部，下端焊接在小臂（216）上端面；所述小臂（216）内部开有通风孔道，前端外侧刻有外管螺纹，与中间连接结构（213）的背部接头（28）内螺纹连接，后端面焊有小臂软管接头（266），侧面开有两铰接孔；所述卡子（219）由圆盘与圆柱焊接而成，圆柱段头部开有销钉孔；所述大臂（23）上端焊有铰接点，与小臂（216）侧面孔铰接，并用卡子（219）固定，大臂（23）背部中间靠上位置焊接铰接头，并与一级油缸（22）底部铰接，大臂（23）的下端面开有通孔；

所述过滤式气源装置（3）包括直管（31）、滤筒（32）、弯管（33）、抽风装置（34）和气源电机（35），所述抽风装置（34）与气源电机（35）连通，抽风装置（34）出气口同时连通U型架体（11）的U型架软管接头（16）和小臂软管接头（266），同时为司机位U型风幕（1）与多自由度送风装置（2）供气。

2.根据权利要求1所述的一种掘进机司机位置低噪音风幕阻隔尘装置，其特征在于，过滤式气源装置（3）的气源电机（35）通过地脚的孔与车体螺栓连接；

所述滤筒（32）包括滤筒外壳（321）、褶皱滤芯（322）、滤筒下端盖（323）、密封圈（324）、支撑腿（325），滤筒外壳（321）右端均布螺栓孔；褶皱滤芯（322）置于滤筒外壳（321）内部；滤筒端盖（323）为法兰盘，法兰盘均布螺栓孔，法兰盘中间为通孔，并与直管（31）连通用于进气；密封圈（324）位于滤筒外壳（321）与滤筒端盖（323）中间；滤筒外壳（321）与滤筒端盖（323）通过螺栓连接；支撑腿（325）一端焊接在滤筒外壳（321）外侧面，一端通过螺栓与车体连接；弯管（33）一端与滤筒外壳（321）左侧相连，另一端与抽风装置（34）进气口连通。

3.根据权利要求1所述的一种掘进机司机位置低噪音风幕阻隔尘装置，其特征在于，所述风幕旋转油缸（15）包括旋转油缸缸体（151）、旋转油缸顶盖（152）、旋转油缸底部连接头（153）、旋转油缸活塞杆（154）；旋转油缸底部连接头（153）右端开有下铰接孔（155），与车体铰接，左端焊接在旋转油缸缸体（151）底部；旋转油缸活塞杆（154）下端为橡胶圈，使其与旋转油缸缸体（151）内腔紧密贴合，上端开有上铰接孔（156）；旋转油缸顶盖（152）焊接在旋转油缸缸体（151）顶端，旋转油缸顶盖（152）中间开有孔道，孔道内腔采用橡胶进行密封。

4.根据权利要求1所述的一种掘进机司机位置低噪音风幕阻隔尘装置，其特征在于，消音器（142）有三层结构，内层结构采用耐磨塑料（143），且其内侧内螺纹与喷头（141）右端外直螺纹连接，中层结构充填玻璃棉消音材料（144），外层采用铝制外壳（145）紧裹住整个消音器（142）。

5.根据权利要求1所述的一种掘进机司机位置低噪音风幕阻隔尘装置，其特征在于，所述综合控制箱体（4）上有6个双行程按钮，按钮一（41）控制风幕旋转油缸（15）伸缩，按钮二（42）控制角度调节油缸（215）伸缩，按钮三（43）控制一级油缸（22）伸缩，按钮四（44）控制二级驱动装置（24）的电机（241）正反转，按钮五（45）控制气源电机（35）启动与停止，按钮六（46）控制气源电机转速快慢，整个综合控制箱体（4）固定于驾驶室面板上。

6.根据权利要求1所述的一种掘进机司机位置低噪音风幕阻隔尘装置，其特征在于，所述左长段（111）、右长段（112）上端均开有9个喷头连接孔，中间宽段（113）上均布有5个喷头连接孔。