1.一种道路施工防护结构，其特征在于：所述道路施工防护结构包括：

隔音组件（100），所述隔音组件（100）用于将施工场地产生的噪音进行内外隔绝；

底板（200），所述底板（200）用于隔音组件（100）固定与外层防护；

若干外防护单元（300），若干外防护单元（300）分别通过一个橡胶弹簧（400）均匀布置在底板（200）的外侧壁上，且相邻的两个外防护单元（300）之间通过弹性连接件（500）万向连接，若干外防护单元（300）、橡胶弹簧（400）和弹性连接件（500）之间组成用于隔音组件（100）的防碰撞吸能保护结构；

所述外防护单元（300）整体为正六边形结构，所述弹性连接件（500）的轴向与外防护单元（300）的对角线方向一致；

所述道路施工防护结构还包括立柱和底座，所述立柱为H型钢立柱，所述立柱等距固定在底座上，所述底板（200）固定于两个立柱的凹槽之间，所述外防护单元（300）包括六边形吸能基板（301）、吸能支撑件（302）和万向节（303），所述六边形吸能基板（301）包括拱形板（3011），所述拱形板（3011）的外缘上连接有六边形中空内凹板（3012），所述六边形中空内凹板（3012）的六个角上分别设置一个万向节（303）；

所述吸能支撑件（302）包括连接于拱形板（3011）底部的上环板（3021），所述上环板（3021）的底部连接有从上到下壁厚由大到小的应力筒（3022），所述应力筒（3022）的外壁上设有吸能槽（30221）；

所述应力筒（3022）的底部与橡胶弹簧（400）的顶端固定连接，所述六边形中空内凹板（3012）的底端与橡胶弹簧（400）的顶端接触，所述弹性连接件（500）包括套筒（501）、第一套杆（502）和第二套杆（503），所述第一套杆（502）和第二套杆（503）的长度、大小一致，所述套筒（501）内设有与第一套杆（502）和第二套杆（503）相适配的中孔通道（5011），所述第一套杆（502）和第二套杆（503）抵接于中孔通道（5011）内，所述套筒（501）内对应中孔通道（5011）的外围周向设有若干缓冲通道（5012），所述缓冲通道（5012）与中孔通道（5011）之间通过滑动腔（5013）连通，所述第一套杆（502）和第二套杆（503）上均设有与滑动腔（5013）相适配的连接部（504），靠近滑动腔（5013）内的两个连接部（504）的中部外壁上均设有与缓冲通道（5012）滑动配合的滑动块（505），各缓冲通道（5012）内前后均预置有一个缓冲用弹簧（506），所述套筒（501）的左右两端均设置有一个与缓冲通道（5012）相适配的套塞（507），所述第一套杆（502）和第二套杆（503）的外端分别与相邻的两个外防护单元（300）的轴向对角万向连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述隔音组件（100）依次由穿孔吸音板（101）、第一吸音层（102）、第二吸音层（103）、第一隔音层（104）和第二隔音层（105）组成。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述第一吸音层（102）为吸音无妨布，所述第二吸音层（103）为铝蜂窝芯，所述第一隔音层（104）为隔音棉，所述第二隔音层（105）为隔音毡。