利索能及
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专利号: 202310176363X
申请人: 青岛科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种LNG动力超级油轮捕集CO2替代惰性气体的系统,其特征在于:本系统包括LNG供给系统、CO2液化系统、CO2供给及卸货系统、CO2直接供给系统和CO2再处理系统;

所述LNG供给系统包括:LNG燃料舱(1)、LNG驳运泵(2)、增压泵(3)、冷媒换热器(4)、缸套水加热器(5);所述CO2液化系统包括:CO2捕集单元(6)、气体压缩机(7)、液化换热器(8)、循环泵(10)、冷媒换热器(4)、CO2储罐(11);所述CO2供给及卸货系统包括:CO2储罐(11)、CO2驳运泵(12)、海水加热器(13)、B1进口阀(14)、B2进口阀(15)、Bn进口阀(16)、油舱(17)、B1出口阀(18)、B2出口阀(19)、Bn出口阀(20)、卸货泵(21)、电机(22);所述CO2直接供给系统包括:CO2捕集单元(6)、气体压缩机(7)、CO2供给阀(9);所述CO2再处理系统包括:油舱(17)、B1‑CO2出口阀(23)、B2‑CO2出口阀(24)、Bn‑CO2出口阀(25)、CO2液化与分离单元(26);

在CO2供给及卸货系统中,所述CO2储罐(11)通过管道与CO2驳运泵(12)相连;所述CO2驳运泵(12)通过管道与海水加热器(13)相连;所述海水加热器(13)通过管道分别与B1进口阀(14)、B2进口阀(15)、Bn进口阀(16)相连;所述B1进口阀(14)、B2进口阀(15)、Bn进口阀(16)通过管道分别与B1油舱、B2油舱、Bn油舱相连;所述B1油舱、B2油舱、Bn油舱通过管道分别与B1出口阀(18)、B2出口阀(19)、Bn出口阀(20)相连;所述B1出口阀(18)、B2出口阀(19)、Bn出口阀(20)通过管道分别与卸货泵(21)相连;所述卸货泵(21)由电机(22)驱动,所述电机(22)的电力由岸电提供;所述卸货泵(21)通过管道与港口油库相连。

2.根据权利要求1中所述的一种LNG动力超级油轮捕集CO2替代惰性气体的系统,其特征在于:在CO2液化系统中,所述CO2捕集单元(6)设置在船艉烟囱附近;所述CO2捕集单元(6)通过管道与气体压缩机(7)相连;所述气体压缩机(7)通过管道与液化换热器(8)相连;所述液化换热器(8)通过管道与CO2储罐(11)相连;所述液化换热器(8)进口通过管道与冷媒换热器(4)出口相连;所述液化换热器(8)出口通过管道与冷媒换热器(4)进口相连,在该管道上设有循环泵(10)。

3.根据权利要求1中所述的一种LNG动力超级油轮捕集CO2替代惰性气体的系统,其特征在于:在CO2直接供给系统中,所述CO2捕集单元(6)通过管道与气体压缩机(7)相连;所述气体压缩机(7)通过管道与CO2供给阀(9)相连;所述CO2供给阀(9)通过管道分别与B1进口阀(14)、B2进口阀(15)、Bn进口阀(16)相连;所述B1进口阀(14)、B2进口阀(15)、Bn进口阀(16)通过管道分别与B1油舱、B2油舱、Bn油舱相连。

4.根据权利要求1中所述的一种LNG动力超级油轮捕集CO2替代惰性气体的系统,其特征在于:在CO2再处理系统中,所述B1油舱、B2油舱、Bn油舱通过管道分别与B1‑CO2出口阀(23)、B2‑CO2出口阀(24)、Bn‑CO2出口阀(25)相连;所述B1‑CO2出口阀(23)、B2‑CO2出口阀(24)、Bn‑CO2出口阀(25)通过管道分别与CO2液化与分离单元(26)相连,其中所述CO2液化与分离单元(26)设置在装货港的码头上。

5.根据权利要求1中所述的一种LNG动力超级油轮捕集CO2替代惰性气体的系统,其特征在于:在LNG供给系统中,所述LNG燃料舱(1)通过管道与LNG驳运泵(2)相连;所述LNG驳运泵(2)通过管道与增压泵(3)相连;所述增压泵(3)通过管道与冷媒换热器(4)相连;所述冷媒换热器(4)通过管道与缸套水加热器(5)相连;所述缸套水加热器(5)通过管道与船舶主机相连。