利索能及
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专利号: 2023101149135
申请人: 江苏科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种双排竹竿‑轮胎串透空式防波堤,其特征在于,所述透空式防波堤包括在平面上错位排列的两排轮胎墙,所述轮胎墙由若干整齐排列的竹竿‑轮胎串单元(1)构成,所述竹竿‑轮胎串单元(1)由上部的轮胎串和下部的竹竿(11)组成,所述轮胎串为若干轮胎(12)串联而成,所述轮胎(12)的胎面开设有若干孔洞,不同排的轮胎串的胎面孔洞错位排列;所述防波堤还包括若干用于连接两排轮胎墙的连接件(2)和用于固定竹竿‑轮胎串单元(1)的支撑件(3),所述连接件(2)和支撑件(3)分别设在轮胎串的顶面和底面,且二者交错设置;所述竹竿‑轮胎串单元(1)中竹竿(11)呈品字型排布,位于品字型尖端的竹竿朝向外海侧(42);所述连接件(2)设在两排轮胎墙的顶面,所述连接件(2)上开设有若干用于穿过竹竿(11)的孔,每个连接件(2)连接3个竹竿‑轮胎串单元(1);所述连接件(2)具有两种结构,分别为第一子连接件(21)和第二子连接件(22),所述第一子连接件(21)和第二子连接件(22)交替布置;所述第一子连接件(21)为三角形,所述第二子连接件(22)为六边形;所述支撑件(3)由一支撑面和固定在支撑面下的支柱构成;所述支撑面上开设有若干用于固定竹竿(11)的孔,所述支柱用于插入海底固定;所述支撑件(3)具有两种结构,分别为第一子支撑件(31)和第二子支撑件(32),所述第一子支撑件(31)和第二子支撑件(32)交替布置;所述第一子支撑件(31)为三角形,所述第二子支撑件(32)为六边形;所述竹竿‑轮胎串单元(1)中的轮胎串按照内径从大到小依次排列,其中内径最大的轮胎紧贴支撑件(3)的支撑面。

2.根据权利要求1所述的双排竹竿‑轮胎串透空式防波堤,其特征在于,所述竹竿‑轮胎串单元(1)中最顶层的轮胎(12)高程高于所布置海域平均高潮位。

3.一种根据权利要求1‑2任一所述的双排竹竿‑轮胎串透空式防波堤的制备方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:

(1)开孔废旧轮胎、连接件及支撑件施工前在岸上预制好;

(2)施工时支撑件先按预先设计的排列方式插入海底,接着将竹竿依次经支撑件上的孔插入海底,然后将已开好孔的废旧轮胎逐个套入竹竿;

(3)最后将竹竿‑轮胎串单元顶部露出的竹竿套入连接件内的孔内。