利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2023101119708
申请人: 杭州电子科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-18
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:包括若干个单侧起落架结构;单侧起落架结构包括机身连接架(1)、可变支撑模块(2)和底座(3);机身连接架(1)的底部与底座(3)的顶部之间通过可变支撑模块(2)连接;所述的底座(3)上滑动连接有两个滑块(311);

所述的可变支撑模块(2)包括呈八字形排布的两根可调式缓冲支腿;两根可调式缓冲支腿与两个滑块(311)分别对应;可调式缓冲支腿包括支撑杆(21)、第二齿轮轴(233)、第二齿轮(234)、电动伸缩杆(241)、力矩平衡弹簧(242)、第一齿轮(25)和第一齿轮轴(26);所述支撑杆(21)的顶端转动连接有第一齿轮轴(26);第一齿轮轴(26)上固定有第一齿轮(25);

第一齿轮轴(26)和第一齿轮(25)与机身连接架(1)固定;

所述支撑杆(21)的底端与对应的滑块(311)转动连接;支撑杆(21)上转动连接有两根第二齿轮轴(233);两根第二齿轮轴(233)相互平行且间隔设置;两根第二齿轮轴(233)上均固定有第二齿轮(234);两个第二齿轮(234)相互啮合;其中一个第二齿轮(234)与第一齿轮(25)啮合;

两根电动伸缩杆(241)的一端与两根第二齿轮轴(233)分别固定;两根电动伸缩杆(241)的另一端与力矩平衡弹簧(242)的两端分别连接;所述的力矩平衡弹簧(242)通过两个第二齿轮(234)对第一齿轮(25)施加的转矩方向,与支撑杆(21)斜度增大的过程中第一齿轮(25)相对于支撑杆(21)的转动方向相反;支撑杆(21)斜度增大的过程为,机身连接架(1)对支撑杆(21)的压力作用下,使得支撑杆(21)逐渐靠近水平姿态的过程;

所述的底座(3)包括滑块(311)、连接轴(312)、底架(32)、滑轴(33)和滑动槽(35);底架(32)呈长条形;底架(32)顶部开设有沿底架(32)长度方向设置的滑动槽(35);滑轴(33)固定在滑动槽(35)内;两个滑块(311)均与滑轴(33)构成滑动副;所述底架(32)底面的两端呈向上翘起的圆弧状;

所述滑动槽(35)顶部的中间位置固定有限位板(34);限位板(34)将滑动槽(35)分隔为两个独立的滑槽段;两个滑槽段内均设置有滑块(311);两个第一齿轮(25)的中心距小于限位板(34)的长度。

2.根据权利要求1所述的一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:工作过程中,通过控制两根电动伸缩杆(241)的伸缩调节力矩平衡弹簧(242)到两个第二齿轮的轴线的距离,改变第一齿轮(25)受到的转矩大小,改变机身连接架(1)相对于底座(3)的高度,以及可变支撑模块(2)在无人机降落过程中的刚度。

3.根据权利要求1所述的一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:所述的电动伸缩杆(241)的伸缩方向沿着对应的第二齿轮(234)的径向设置;两个电动伸缩杆(241)受到一致性控制。

4.根据权利要求1所述的一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:所述力矩平衡弹簧(242)的初始长度大于或等于两个第二齿轮(234)的中心距。

5.根据权利要求1所述的一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:所述的第一齿轮轴(26)间隔设置有两个第一齿轮(25);每根第二齿轮轴(233)上均间隔设置有两个第二齿轮(234),形成两个依次啮合的齿轮组。

6.根据权利要求1所述的一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:所述的第一齿轮(25)和两个第二齿轮(234)的轴线在同一平面内;所述的第一齿轮(25)的齿数小于第二齿轮(234)的齿数。

7.根据权利要求1所述的一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:所述力矩平衡弹簧(242)均位于对应的可调式缓冲支腿倾斜朝上的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种刚度及高度可调的无人机起落架,其特征在于:所述的机身连接架(1)包括连接板(11)、固定孔(12)和固定支座(13);连接板(11)呈长方体;连接板(11)上开设有用于连接无人机主体的固定孔(12);连接板(11)的底面上固定有间隔设置的两个固定支座(13);两个固定支座(13)与两根可调式缓冲支腿中的第一齿轮轴(26)分别固定。