1.一种自行车立体停放装置，特征在于：包括架体，架体的底部两侧固定有第一底座、顶部两侧铰接有呈凹字形的滑槽座以及滑动于滑槽座内的第二底座；

第一底座和第二底座上均设置有沿长度方向延伸的通槽，通槽远离架体的一端设置有锁止装置；

滑槽座的顶部设置有凹槽，第二底座滑动于凹槽内，凹槽内设置有丝杠，第二底座的底部设置有与丝杠相适配的螺纹孔，丝杠远离第二底座的一端连接驱动装置；

还包括伸缩机构，伸缩机构的一端与架体一侧铰接，另一端滑动于滑槽座的底部。

2.如权利要求1所述的自行车立体停放装置，其特征在于：伸缩机构为液压活塞，包括铰接于架体上的活塞和活塞杆，活塞杆远离活塞的一端铰接有滑动块，滑槽座的底部设置有滑槽，滑动块滑动于滑槽内。

3.如权利要求1所述的自行车立体停放装置，其特征在于：锁止装置包括支座和L型杆，支座内部设置有棘轮和棘爪，L型杆的一端与棘轮固定，棘爪靠近棘轮的一端通过弹性件与支座底部连接；

第一底座和第二底座的顶部均固定有支座。

4.如权利要求3所述的自行车立体停放装置，其特征在于：棘爪上设置有手柄，支座的外表面上设置有弧形凹槽，手柄滑动于弧形凹槽内。

5.如权利要求1所述的自行车立体停放装置，其特征在于：通槽的截面呈梯形，锁止装置固定于靠近梯形长边的一侧。

6.如权利要求1所述的自行车立体停放装置，其特征在于：架体的顶部还固定有遮阳棚。