1.一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，包括安装板(100)，所述安装板(100)的外壁一侧设有卡固机构(200)，所述卡固机构(200)包括水平板(2001)、镂空槽(2002)、滑板(2003)和拉伸弹簧(2004)，所述水平板(2001)的顶端一侧设置镂空槽(2002)，所述滑板(2003)的顶端与镂空槽(2002)的内部一侧滑动连接，所述安装板(100)的内部设有升降机构(300)，所述升降机构(300)包括升降板(3001)、定位孔(3002)、阻尼转轴(3003)和滑轮(3004)，所述升降板(3001)滑动连接在安装板(100)的内部，所述升降板(3001)的外壁一侧安装阻尼转轴(3003)，所述阻尼转轴(3003)的外壁一侧设有托台机构(500)，所述托台机构(500)包括放置板(5001)、橡胶垫(5002)和底块(5003)，所述升降板(3001)通过阻尼转轴(3003)与放置板(5001)的一侧相互铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述橡胶垫(5002)固定安装在放置板(5001)的顶端，所述放置板(5001)的底端边侧安装底块(5003)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述安装板(100)的内壁两侧分别设置若干卡槽，若干所述卡槽的内部分别设有锁紧机构(400)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述锁紧机构(400)包括顶桩(4001)、套板(4002)、压缩弹簧(4003)和拉环(4004)，所述套板(4002)滑动连接在卡槽的内部，所述顶桩(4001)的一端与套板(4002)穿插连接，所述顶桩(4001)的外壁一侧套设压缩弹簧(4003)，所述压缩弹簧(4003)的一端与套板(4002)的一侧连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述定位孔(3002)分别设置在升降板(3001)的两侧，所述锁紧机构(400)的一端延伸至定位孔(3002)的内部，所述顶桩(4001)的一端延伸至安装板(100)的外侧，并连接拉环(4004)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述升降机构(300)的底端设有支撑机构(600)，所述支撑机构(600)包括方框(6001)、防脱板(6002)和支架(6003)，所述方框(6001)的内部滑动连接防脱板(6002)，所述防脱板(6002)的一侧连接支架(6003)，所述支架(6003)的一端延伸至方框(6001)的外部，并与底块(5003)的底端一侧相贴合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述升降板(3001)的外壁设置有若干凹槽，若干所述凹槽的内部分别转动连接滑轮(3004)，所述滑轮(3004)的一侧与安装板(100)的内壁一侧相贴合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述镂空槽(2002)的内壁一侧连接拉伸弹簧(2004)，所述拉伸弹簧(2004)的一端与滑板(2003)的一侧连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述橡胶垫(5002)的顶端设为弧形曲面。

10.根据权利要求1所述的一种汽车车门扶手安装的可加宽肘托，其特征在于，所述安装板(100)在靠近卡固机构(200)的一侧设有防滑纹理。