1.具有减震功能的发动机本体支架，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的下表面两端均固定安装有一个C型支撑座(4)，两个所述C型支撑座(4)分别固定安装在矩形固定座(3)的两端，所述矩形固定座(3)的两端下表面均固定安装有一个椭圆形固定板(5)，两个所述椭圆形固定板(5)之间安装有防抖动机构(2)，所述防抖动机构(2)的一端固定安装有四个固定座(8)。

2.根据权利要求1所述的具有减震功能的发动机本体支架，其特征在于：所述防抖动机构(2)包括棱形固定板(205)与连柱(209)；

两个所述棱形固定板(205)的一侧分别通过旋转轴活动安装在一个椭圆形固定板(5)的一端侧面，两个所述棱形固定板(205)之间活动安装有连柱(209)。

3.根据权利要求2所述的具有减震功能的发动机本体支架，其特征在于：两个所述棱形固定板(205)的两端之间均活动安装有两个球头(204)，每两个所述球头(204)之间均固定安装有一个球头连接杆(203)。

4.根据权利要求3所述的具有减震功能的发动机本体支架，其特征在于：每个所述球头连接杆(203)的中心均固定安装有一个圆形配重块(202)，每个所述圆形配重块(202)的外表面均固定安装有两个椭圆形固定块(201)。

5.根据权利要求4所述的具有减震功能的发动机本体支架，其特征在于：每两个所述椭圆形固定块(201)之间均通过旋转轴活动安装有一个椭圆形连接杆(208)，每个所述椭圆形连接杆(208)远离椭圆形固定块(201)的一端均通过旋转轴活动安装在矩形槽(207)的内部。

6.根据权利要求5所述的具有减震功能的发动机本体支架，其特征在于：所述矩形槽(207)开设在矩形固定块(206)的一端两侧，所述矩形固定块(206)固定安装在发动机本体(1)的下表面中心。

7.根据权利要求2所述的具有减震功能的发动机本体支架，其特征在于：每个所述棱形固定板(205)的两端下表面均固定安装有一个伸缩杆(6)，每个所述伸缩杆(6)远离棱形固定板(205)的一端均固定安装有一个固定座(8)，每个所述伸缩杆(6)的外表面均套设有一个缓冲弹簧(7)。