1.一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:它包括底座(1)、两个定位夹紧组件(2)、两个支撑组件(3)及至少两个支撑架(4),其中两个支撑组件(3)及所述至少两个支撑架(4)沿风缸缸体(100)长度方向安装在底座(1)上,且至少两个支撑架(4)位于两个支撑组件(3)之间,每个支撑架(4)的顶端均开设有弧形通槽,风缸缸体(100)搭设在两个弧形通槽上,两个定位夹紧组件(2)分别布置在风缸缸体(100)的两端部,每个所述定位夹紧组件(2)均包括上夹紧半环(21)、下夹紧半环(22)及若干第一夹具(23),所述上夹紧半环(21)与所述下夹紧半环(22)相对扣装在风缸缸体(100)的端部且上夹紧半环(21)与下夹紧半环(22)固接,所述第一夹具(23)包括第一限位支架(231)及第一调节杆(232),第一限位支架(231)的一端加工有定位卡槽(231-1)且若干第一限位支架(231)通过定位卡槽(231-1)对应卡装在上夹紧半环(21)及下夹紧半环(22)上,第一限位支架(231)的另一端加工有第一螺纹孔(231-2),若干第一调节杆(232)一一对应螺纹穿装在若干第一限位支架(231)的第一螺纹孔(231-2)内,且每个第一调节杆(232)的一端均顶设在封头(101)表面,两个下夹紧半环(22)对应固装在两个支撑组件(3)顶端。
2.根据权利要求1所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:下夹紧半环(22)上靠近封头(101)的一侧面固装有若干倒U形卡座(24),若干第一限位支架(231)的定位卡槽(231-1)对应卡装在若干倒U形卡座(24)上,上夹紧半环(21)的外缘面开设有凹槽(211),所述第一限位支架(231)的一端通过定位卡槽(231-1)卡装在凹槽(211)侧壁。
3.根据权利要求1或2所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:上夹紧半环(21)的一端与下夹紧半环(22)的一端之间铰接,上夹紧半环(21)的另一端与下夹紧半环(22)的另一端之间通过第二夹具(25)固接。
4.根据权利要求3所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:所述第二夹具(25)包括第二限位支架(251)及第二调节杆(252),其中所述第二限位支架(251)的一端与下夹紧半环(22)铰接,第二限位支架(251)的另一端加工有第二螺纹孔(251-1),第二调节杆(252)螺纹穿装在第二螺纹孔(251-1)内,上夹紧半环(21)与下夹紧半环(22)固接状态下,第二调节杆(252)竖直设置且下端顶设在下夹紧半环(22)上。
5.根据权利要求1所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:下夹紧半环(22)的底端面为平面,且下夹紧半环(22)与支撑组件(3)之间通过第三夹具(5)固接,所述第三夹具(5)包括第三限位支架(51)及第三调节杆(52),其中所述第三限位支架(51)的一端通过限位座(53)铰接在底座(1)上,第三限位支架(51)的另一端加工有第三螺纹孔(511),第三调节杆(52)螺纹穿装在第三螺纹孔(511)内,下夹紧半环(22)与支撑组件(3)固接状态下,第三调节杆(52)竖直设置且下端顶设在支撑组件(3)上。
6.根据权利要求5所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:所述支撑组件(3)包括支架主体(31)及固装在支架主体(31)顶端的至少两个支撑块(32),支架主体(31)顶端为平板结构,下夹紧半环(22)搭设在所述至少两个支撑块(32)上,下夹紧半环(22)上沿缸体(100)径向分布的两侧加工有限位卡槽(221),下夹紧半环(22)与支撑组件(3)固接状态下,每个支架主体(31)上沿缸体(100)径向的两侧各布置一个第三夹具(5),每个第三调节杆(52)竖直设置且下端顶设在限位卡槽(221)的底面。
7.根据权利要求6所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:下夹紧半环(22)上远离封头(101)的一侧面固装有两个第四夹具(6),且两个所述第四夹具(6)分布在缸体(100)的两侧,所述第四夹具(6)包括第四限位支架(61)及第四调节杆(62),其中第四限位支架(61)固装在下夹紧半环(22)上且其上加工有第四螺纹孔(611),第四调节杆(62)螺纹且竖直穿装在第四螺纹孔(611)内,第四调节杆(62)的下端对应顶设在支撑块(32)上。
8.根据权利要求1、2、4、5、6或7所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:支撑架(4)的顶端转动安装有两个滚轮(41),且两个所述滚轮(41)分布在缸体(100)的两侧,滚轮(41)的中心轴线与缸体(100)的中心轴线平行布置。
9.根据权利要求6所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:底座(1)上设置有导轨(7),支架主体(31)的底端安装有滑轮(33),支撑组件(3)通过滑轮(33)及导轨(7)沿缸体(100)轴向滑动设置。
10.根据权利要求1所述的一种机车风缸焊接工装夹具,其特征在于:底座(1)上固设有两个限位角钢(8),两个所述限位角钢(8)均沿风缸轴向布置且分别位于支撑架(4)的两侧。