1.一种基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，包括：散热壳体，所述散热壳体包括下散热壳体和装配在所述下散热壳体上的上散热壳体；

电路板，所述电路板设置在所述散热壳体内；

多个功率管，所述功率管焊接在所述电路板上；

多块背面热中继体，所述背面热中继体与所述功率管的金属背板背面热连接，并与所述下散热壳体绝缘性热连接；以及多块正面热中继体，所述正面热中继体与所述功率管的金属背板正面热连接，并与所述上散热壳体绝缘性热连接；

其中，所述功率管包括三组下桥臂功率管和三组上桥臂功率管。

2.根据权利要求1所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，每组所述下桥臂功率管的金属背板背面与至少一块所述背面热中继体热连接；

每组所述下桥臂功率管的金属背板正面与至少一块所述正面热中继体热连接。

3.根据权利要求2所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，三组所述上桥臂功率管的金属背板背面与至少一块所述背面热中继体热连接，和/或三组所述上桥臂功率管的金属背板正面与至少一块所述正面热中继体热连接。

4.根据权利要求1所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，所述正面热中继体和所述背面热中继体均包括吸热部以及与所述吸热部连接的导热部；

所述吸热部具有与功率管的金属背板热连接的吸热面；

所述吸热部和/或所述导热部具有与所述散热壳体绝缘性热连接的传热面。

5.根据权利要求4所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，所述背面热中继体和/或所述正面热中继体上设置有接线端。

6.根据权利要求5所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，所述接线端设置在所述吸热部或所述导热部上。

7.根据权利要求6所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，所述吸热部和所述接线端一体成型；或所述导热部和所述接线端一体成型；或

所述吸热部、所述导热部和所述接线端一体成型。

8.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述背面热中继体、所述正面热中继体和所述功率管金属背板通过一金属紧固件固定连接。

9.根据权利要求1所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，所述多个功率管排列成一排、两排、四排、六排或环状。

10.根据权利要求1‑9任一项所述的基于高效散热结构的电动车控制器，其特征在于，所述下散热壳体和所述上散热壳体均由金属材料制成。

11.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括权利要求1‑10任一项所述的基于高效散热结构的电动车控制器，所述电动车还配置有三相电机，所述三相电机的三相线接口电连接所述电动车控制器的电机三相输出。