1.一种汽车底盘间隙检测台，包括台面主体(1)、检测间隙(11)、推移台(2)、辅助装置(3)，所述台面主体(1)内部开设有检测间隙(11)；检测间隙(11)的左右两侧设置有用以检测汽车底盘与轮胎的推移台(2)；所述推移台(2)相对于汽车驶上和驶下的两侧分别通过螺栓安装有辅助装置(3)，其特征在于：所述推移台(2)的顶部开设有定位槽(41)；该定位槽(41)内设置有定位总成(4)；所述定位总成(4)包括缓冲模组和支撑定位模组。

2.按照权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于所述支撑定位模组包括支撑块(6)和尖刺(61)，所述定位槽(41)的内部的底部通过螺栓安装有支撑块(6)，所述支撑块(6)的顶部焊接有尖刺(61)。

3.按照权利要求2所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于所述尖刺(61)的外侧壁做粗糙度增加的磨砂处理。

4.按照权利要求2所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于所述尖刺(61)的个数为N个，N≥2，所述尖刺(61)以支撑块(6)的几何中心为圆心呈圆环状向支撑块(6)边缘扩散，且半径逐渐增大。

5.按照权利要求2所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于所述尖刺(61)的高度从支撑块(6)的几何中心至支撑块(6)的边缘逐步增加。

6.按照权利要求2所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于所述缓冲模组包括缓冲台面(42)、通槽(43)、斜板(44)、防滑条(45)、加强筋(46)、支撑台(5)、弹簧(51)，所述定位槽(41)的内部设置有支撑台(5)；所述支撑台(5)为“回”型结构；所述支撑块(6)设置在支撑台(5)的内侧；所述定位槽(41)的内部还设置有缓冲台面(42)；所述缓冲台面(42)与支撑台(5)之前焊接有弹簧(51)；所述弹簧(51)的个数为M个，M≥2；所述缓冲台面(42)的内部开设有通槽(43)。

7.按照权利要求6所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于所述通槽(43)的内侧壁相对于汽车驶上和驶下的两侧壁分别焊接有斜板(44)；所述斜板(44)的顶部焊接有防滑条(45)。

8.按照权利要求7所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于所述斜板(44)与缓冲台面(42)的底部之间焊接有加强筋(46)；所述加强筋(46)的个数为L个，L≥2。