1.一种减速机用的降噪装置，其特征在于：包括减速机封闭外壳(1)，减速机降噪单元(2)，减速机降温外壳(3)，输入传动轴(4)，输出传动轴(5)，减速机封闭盖(6)和密封块(7)，其中：减速机降噪单元(2)通过螺栓安装在减速机封闭外壳(1)的底部，且减速机降噪单元(2)在减速机封闭盖(6)安装后可通过螺栓与其对应的螺纹孔进行连接；所述减速机降温外壳(3)通过螺栓安装在减速机封闭外壳(1)的底部，且输入传动轴(4)和输出传动轴(5)安装在减速机降温外壳(3)内部的减速机的内部，该减速机封闭盖(6)通过螺栓安装在减速机封闭外壳(1)的顶部；所述密封块(7)镶嵌在减速机封闭盖(6)的表面。

2.如权利要求1所述的一种减速机用的降噪装置，其特征在于：所述减速机降噪单元(2)包括降噪单元外壳(21)，内部缓冲层(22)，整体吸音填充(23)和安装基座(24)，且内部缓冲层(22)镶嵌在降噪单元外壳(21)的内部，该整体吸音填充(23)填充在内部缓冲层(22)的内部；所述安装基座(24)通过螺纹安装在降噪单元外壳(21)的两端。

3.如权利要求1所述的一种减速机用的降噪装置，其特征在于：所述减速机降温外壳(3)包括密封箱(31)，密封盖(32)，降温循环管(33)，输入轴支撑体(34)和输出轴支撑体(35)，且密封盖(32)通过螺栓安装在密封箱(31)的顶部，该降温循环管(33)通过螺栓安装在密封盖(32)的表面；所述输入轴支撑体(34)和输出轴支撑体(35)焊接在密封箱(31)的外侧。

4.如权利要求1所述的一种减速机用的降噪装置，其特征在于：所述减速机封闭外壳(1)采用一个不锈钢制金属箱，且减速机封闭外壳(1)的整体为两层，该减速机封闭外壳(1)两层之间留有间距，并通过与其垂直的金属隔断进行支撑；所述减速机封闭外壳(1)的双层结构与减速机封闭盖(6)一致，且减速机封闭外壳(1)可通过减速机封闭盖(6)进行封闭；所述减速机封闭外壳(1)与减速机降温外壳(3)之间留有间距。

5.如权利要求2所述的一种减速机用的降噪装置，其特征在于：所述减速机降噪单元(2)采用若干降噪吸音管，且减速机降噪单元(2)之间相互平行，该减速机降噪单元(2)之间相互交错，该减速机降噪单元(2)内部的降噪单元外壳(21)采用不锈钢制金属管，且减速机降噪单元(2)内部的降噪单元外壳(21)的外侧设置有密集的圆孔；所述减速机降噪单元(2)内部的内部缓冲层(22)采用一层吸音海绵层，且减速机降噪单元(2)内部的整体吸音填充(23)采用吸音砂浆凝固而成的圆柱形吸音结构。

6.如权利要求3所述的一种减速机用的降噪装置，其特征在于：所述减速机降温外壳(3)采用一个不锈钢制金属箱，且减速机降温外壳(3)的内部可通过降温循环管(33)进行冷却液的循环，该减速机降温外壳(3)内部的降温循环管(33)贯穿减速机封闭盖(6)向外延伸，且减速机降温外壳(3)内部的降温循环管(33)与减速机封闭盖(6)的接触处通过密封块(7)进行密封。