1.一种道路降震限速装置，其特征在于，沿道路的通行方向依次在路面上设有内凹的驱动区间和阻隔区间，该降震限速装置包括：压板，位于所述驱动区间内；

驱动液压缸，设于所述驱动区间内，所述驱动液压缸的活塞设于所述压板底面上，所述驱动液压缸用于驱动所述压板向上移动并凸出于路面；

阻隔液压缸，设于所述阻隔区间内；

阻隔体，设于所述阻隔液压缸的活塞端部，所述阻隔体位于所述阻隔区间的上半部，所述阻隔液压缸可驱动所述阻隔体凸出于路面；

管道，其两端分别连通所述驱动液压缸和阻隔液压缸上；

弹簧，一端设于所述阻隔区间的底部，另一端设于所述阻隔体上，其用于驱动所述阻隔体向下移动。

2.根据权利要求1所述的道路降震限速装置，其特征在于，所述压板沿其长度方向的截面为弧形，所述压板的底面为平面。

3.根据权利要求2所述的道路降震限速装置，其特征在于，所述压板的两侧分别具有若干导板，所述导板的一端铰接于所述驱动区间的顶部，所述导板的另一端置于所述压板的弧形面上。

4.根据权利要求1所述的道路降震限速装置，其特征在于，所述阻隔液压缸的两侧分别设有一根所述弹簧。

5.根据权利要求4所述的道路降震限速装置，其特征在于，所述驱动液压缸与所述阻隔体之间设有一个连接板，所述弹簧的端部固定设于所述连接板上；

所述连接板与所述阻隔体之间具有若干支撑体。

6.根据权利要求5所述的道路降震限速装置，其特征在于，所述阻隔体沿其长度方向上的横截面为n形结构；

所述阻隔体的顶面为平面，并可与路面平齐。