1.一种隧道内的减震式防撞墙，其特征在于，包括：缓冲区间，设于隧道内的两侧墙体内；

缓冲部，设于所述缓冲区间内，所述隧道内两侧的缓冲区间内均设有若干的所述缓冲部；

其中，所述缓冲部包括顶部挡板、底部挡板和弹性部件，所述顶部挡板的顶端铰接于所述缓冲区间上，所述底部挡板的底部铰接于路面上，所述顶部挡板的板面与所述底部挡板的板面处于同一竖直面上，且与路面垂直，所述顶部挡板与所述底部挡板相邻的一端接触，所述弹性部件设于所述顶部挡板与所述底部挡板的连接处。

2.根据权利要求1所述的隧道内的减震式防撞墙，其特征在于，隧道同一侧壁的相邻顶部挡板之间设有一张连接板，所述连接板的两端与其两端的所述顶部挡板铰接；

同理，相邻的两张所述底部挡板之间也设有一张所述连接板。

3.根据权利要求1所述的隧道内的减震式防撞墙，其特征在于，所述弹性部件包括：

支撑板，位于所述缓冲区间内，且设于所述顶部挡板和所述底部挡板的连接处，所述支撑板的两端分别位于所述顶部挡板和所述底部挡板上；

弹簧，一端固定设于所述支撑板上，另一端固定设于所述缓冲区间的内部，所述弹簧水平设置。

4.根据权利要求3所述的隧道内的减震式防撞墙，其特征在于，所述弹性部件还包括：

导向杆，具有两根，其中一根所述导向杆的一端铰接于所述顶部挡板上，另一根所述导向杆的一端铰接于所述底部挡板上；

其中，所述支撑板的两端分别具有两个滑孔，两根所述导向杆穿过两个所述滑孔。

5.根据权利要求4所述的隧道内的减震式防撞墙，其特征在于，所述顶部挡板和所述底部挡板连接所述导向杆的位置具有一个内凹的连接部，该连接部的截面为梯形，所述导向杆的此端为弧形。

6.根据权利要求1所述的隧道内的减震式防撞墙，其特征在于，所述顶部挡板与所述底部挡板靠近的一端均为四分之一的圆弧形。