1.一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，包括车底板(1)，其特征在于，所述车底板(1)上通过转动轴(3)转动安装有车轿板(5)，所述车底板(1)上固定安装有液压杆(6)，且液压杆(6)与车轿板(5)之间安装有联动机构，所述车底板(1)上安装有移动机构，所述车底板(1)与车轿板(5)之间通过两个限位机构安装有多个减震柱(13)，每个所述减震柱(13)内均通过滑动机构安装有减震板(16)，且处于相对应位置的两个减震板(16)之间固定安装有伸缩减震杆(14)，每个所述减震板(16)与相应减震柱(13)之间均固定安装有减震弹簧(17)，每个所述减震板(16)与相应减震柱(13)之间安装有反力机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，其特征在于，所述联动机构包括开设在车轿板(5)内的固定槽(7)，所述固定槽(7)内通过限位槽与限位块的配合滑动安装有滑动块(8)，所述滑动块(8)上转动安装有联动轴(10)，且液压杆(6)的驱动端固定安装在联动轴(10)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，其特征在于，所述滑动块(8)的两侧与固定槽(7)的内壁之间均固定安装有支撑弹簧杆(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，其特征在于，所述移动机构包括固定安装在车底板(1)下部的两个固定架，两个所述固定架上均通过转杆转动安装有多个移动轮(4)，所述车底板(1)上固定安装有挂设板(2)，且挂设板(2)上开设有挂设孔(15)。

5.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，其特征在于，所述限位机构包括固定安装在车底板(1)上的固定块(11)，所述车轿板(5)上固定安装有安装块(12)，且多个减震柱(13)分别转动安装在相应的固定块(11)与安装块(12)上。

6.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，其特征在于，所述滑动机构包括固定安装在减震柱(13)内的两个梯形滑条，所述减震板(16)上开设有两个梯形滑槽，且两个梯形滑条分别卡合安装在两个梯形滑槽内。

7.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，其特征在于，所述反力机构包括固定安装在减震柱(13)内的两个橡胶摩擦板(18)，所述减震板(16)上固定安装有两个连接板，且两个连接板上均固定安装有多个与相应橡胶摩擦板(18)相配合的摩擦球(19)。