1.一种调节结构，其特征在于：所述调节结构包括：

移动座(3)，移动座(3)的上端转动连接有坐垫(1)，移动座(3)的下端滑动连接有车架(8)；

螺纹杆(12)，转动连接在车架(8)内，螺纹杆(12)的外壁上螺纹连接有两个螺纹套(13)；及支撑杆(14)，设有两个，支撑杆(14)的一端的固定连接在螺纹套(13)的外壁上，另一端和移动座(3)的下端侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种调节结构，其特征在于：所述移动座(3)的上端开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)底端左右两侧的侧壁上均开设有通孔(5)，所述通孔(5)左右两侧的下端口侧壁上均开设有限位槽(6)。

3.根据权利要求2所述的一种调节结构，其特征在于：所述移动座(3)下端左右两侧的侧壁上均转动连接有滚珠(7)。

4.根据权利要求3所述的一种调节结构，其特征在于：所述坐垫(1)的下端开设有空腔(2)，所述坐垫(1)的下端一侧和移动座(3)的上端一侧铰接，所述空腔(2)位于凹槽(4)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种调节结构，其特征在于：所述车架(8)的内部开设有安装槽(9)，所述车架(8)的上端开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的下端口和安装槽(9)相连通，所述螺纹杆(12)位于安装槽(9)内，且螺纹杆(12)的一端和安装槽(9)的一端内壁转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种调节结构，其特征在于：所述安装槽(9)内固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出端和螺纹杆(12)的另一端固定连接，所述车架(8)的上端侧壁的前后两侧均开设有轨道(16)，两个所述轨道(16)分别位于滑槽(10)的前后侧，所述轨道(16)的内壁和滚珠(7)的一端外壁滚动连接。

7.根据权利要求6所述的一种调节结构，其特征在于：所述支撑杆(14)的上端穿出车架(8)的外侧，并和滑槽(10)的内壁滑动连接，所述支撑杆(14)的上端外壁上固定连接有限位块(15)，所述支撑杆(14)的上端插入到通孔(5)内，同时限位块(15)插入到限位槽(6)内，所述限位块(15)通过螺栓固定在限位槽(6)内。

8.一种摩托车坐垫支架，其特征在于：包括上述权利要求1‑7任意一项所述的调节结构。